Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).
Puede que la Range Rover Evoque (primera generación, en la galería), con su perfil dinámico cortante, logre destacar en la gama de una de las marcas con más personalidad como lo es Land Rover, sin embargo, lleva entre nosotros desde el año 2011.
Es por ello que la firma británica prepara la inminente presentación de su relevo, que, si todo sale bien, se dará en el próximo mes de noviembre, en el Salón de Los Ángeles, pues pese a las crecientes barreras arancelarias, los Estados Unidos aún son un destino atractivo para las camionetas del fabricante.
Hasta donde han permitido apreciar algunas mulas de pruebas captadas en meses anteriores, la Evoque de segunda generación conservará un frente monolítico con faros afilados, combinado con una gran área de lámina en los laterales (que posiblemente se siga disimulando con unos bajos en negro mate) y una zona de cristales breve, de perfil cortante gracias un techo en caída y unas caderas crecientes.
Aunque esperamos una evolución estética, en el plano estructural la plataforma debe ser sustancialmente revisada para, primero, recortar algunos kilogramos de la báscula, además de permitir la incorporación de trenes motrices electrificados, con el fin de reducir la huella de emisiones del modelo y la marca.
Se espera que la revisión de la arquitectura base también mejore la rigidez estructural para potenciar la comodidad y el desempeño dinámico de la Crossover, pero sin sacrificar la capacidad todoterreno que es ya inherente a Land Rover.
Además, la nueva Evoque será la primera en usar la tecnología de “Cofre Transparente” en las calles… o fuera de ellas. Presentado en un prototipo en 2014, el sistema echa mano de cámaras y proyectores para “mostrar” en el parabrisas una imagen del terreno inmediato frente al conductor y que usualmente está bloqueado por el vano frontal.
Pensada para brindar seguridad en manejo todoterreno o en caminos complicados, la marca señaló en su momento que también podría ser útil en el complicado entorno urbano, especialmente para un masivo vehículo de alto despeje al suelo. Se complementa con datos de inclinación y tracción.
El Salón de Los Ángeles abre sus puertas a la prensa especializada el 28 de noviembre, aunque es posible que tengamos mucha más información de la Evoque en las semanas previas.
https://www.youtube.com/watch?v=L7j1daOk72c
