Nuevo motor V6
Es por ello, que, pese a que tiene 15 años en el mercado, Nissan mantendrá a la Frontier unos años más. Pero no lo hará sin antes someterla a cambios profundos. Para comenzar, se despidió de los viejos motores cuatro cilindros 2.5 l y V6 4.0 l, en favor de un nuevo seis cilindros 3.8 l naturalmente aspirado, con 310 hp y 381 Nm (281 lb-pie), acoplado a una transmisión automática de nueve relaciones, compartida con la Titan.
Mejor consumo para la Nissan Frontier V6 2020
De hecho, Nissan dotó a pick-up mediana del nuevo motor un año-modelo antes de un lavado de cara profundo que, prometen, se presentará antes que termine el año, pese a la contingencia por coronavirus. El último dato que nos revela la marca es el consumo: la Frontier 2020 ofrece 7.65 km/l en ciudad, 10.20 km/l en carretera y 8.50 km/l en carretera, esto, con tracción 4X2. Con 4X4, las cifras son de 7.23, 9.78 y 8.08 km/l, respectivamente.
Estos son números de consumo muy cercanos a una Nissan Frontier anterior con el motor de cuatro cilindros: 8.08, 9.78 y 8.93 km/l, con propulsión sencilla y una caja manual de cinco velocidades, que era el combo más eficiente, según datos de homologación de la EPA en Estados Unidos. Con el anterior V6 4.0 l y 4X4, el consumo era de 6.38 km/l en ciudad, 8.93 km/l en carretera y 7.29 km/l combinados.
Contra la competencia
En cuanto a su competencia, los números son muy similares a la Chevrolet Colorado y la Toyota Tacoma con motor V6. Sólo la Ford Ranger EcoBoost a gasolina ofrece un mejor consumo, con hasta 9.78 km/l combinados, aunque como saben, dicha vertiente sólo se ofrece en Estados Unidos y Canadá.
¿Llegará a México? El mercado de las pick-ups medianas V6 es pequeño, pero subsiste. A las mencionadas Tornado y Tacoma, podríamos sumar la Jeep Gladiator y la VW Amarok, aunque esta última es alimentada por diésel. Nissan promete materiales más ligeros y una aerodinámica revisada para la Frontier 2021, por lo que el consumo podría mejorar aún más.
Con información de Motor1.
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