IIHS: Ford Explorer 2020, mejor, pero no suficiente

La Ford Explorer se queda a un paso de alcanzar algún reconocimiento por parte del IIHS, aunque mejora en todos los apartados contra la generación saliente. Por José Virgilio Ordaz.   A inicios de año, se presentó la sexta generación de la Ford Explorer, que estrenó una nueva plataforma con base de propulsión trasera y dejó atrás la configuración de tracción delantera de la iteración pasada, cuya plataforma era básicamente un derivado del Taurus.

Problemas de producción

Luego de muchos problemas detectados en las primeras unidades, que iban desde piezas faltantes hasta fallas en la suspensión, el aire acondicionado o la transmisión, lo que requirió que un par de miles fueran reajustadas en otra planta, al fin Ford tiene mejores noticias. https://www.youtube.com/watch?v=AM-lh4rDnEA

IIHS: Ford Explorer

El IIHS probó a la Ford Explorer y todo fueron mejoras contra la anterior generación. Mientras que los sistemas de asistencia al a conducción elevaron su calificación de Básica a Superior, los faros pasaron de Pobre a Aceptable. El choque del 25% del frente también subió de Marginal a Aceptable.

Sin TSP

Aunque no fue suficiente para alcanzar un reconocimiento del IIHS, Top Safety Pick o Top Safety Plus, la Ford Explorer al menos dejó el fondo de su segmento, donde quedaron la Toyota 4Runner y la Dodge Durango. La calificación también se aplica a la Lincoln Aviator. https://www.youtube.com/watch?v=_7lVXMj99Qo

Jeep Renegade

De acuerdo con el IIHS, la que sí alcanzó el reconocimiento TSP fue la Jeep Renegade, aunque cabe recordar que las unidades que se comercializan en los Estados Unidos provienen de la planta de Melfi, Italia, mientras que a México la Renegade nos llega desde Pernambuco, Brasil.

Cadillac XT6

La Cadillac XT6 también logró el Top Safety Pick, Aunque aún no está confirmada para nuestro mercado, es casi seguro que eventualmente haga su arribo, además que sus calificaciones deberían replicarse a sus hermanas de plataforma, la Chevrolet Traverse y la GMC Acadia.

Mayor rigor

Para el siguiente año, el IIHS volverá a establecer parámetros más rígidos, de modo que será más difícil para las marcas alcanzar algún reconocimiento por parte del organismo independiente.