Grupo Volkswagen considera la venta de Ducati

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Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

Fue en 2012 cuando el Grupo Volkswagen terminaba su era de expansión con la compra de Ducati, firma de motocicletas con más de 90 años de tradición, por un valor de 935 millones de dólares (MDD).

 

En los años anteriores, el conglomerado germano había expandido sus operaciones con la adquisición de marcas como Lamborghini, Bentley, Scania, Porsche y Bugatti. Sin embargo, recientemente se vieron envueltos en un escándalo al descubrirse un software que alteraba de manera maliciosa las emisiones de vehículos con ciertos motores diésel, aplicando diferentes algoritmos en uso en el mundo real y durante las pruebas anticontaminantes.

 

 

Bautizado como “DieselGate”, el caso le costó a VW la retirada de los vehículos a diésel de todas sus divisiones en Estados Unidos, el pago por más de 15,000 MDD en compensaciones al gobierno federal, gobiernos estatales y propietarios de casi medio millón de autos afectados, así como multas por 4,300 MDD, mismas que acaban de hacerse efectivas al declararse la empresa culpable ante la corte; se calcula que de no haberlo hecho, las sanciones pudieron llegar a un monto de entre 17,000 y 34,000 MDD.

 

Aunque en otros países la falta de reglamentación al respecto y algunas lagunas legales les eximieron de ser castigados, al final el consorcio ha tenido que reestructurar su oferta cesando modelos, derivados y proyectos, además de redirigir su estrategia futura hacia los vehículos eléctricos.

 

 

Sin embargo, desde que comenzaron las investigaciones se manejó que el Grupo podría verse obligado a deshacerse de alguna de sus divisiones para hacer frente a sus obligaciones. De acuerdo con la agencia Reuters, el candidato que ha cobrado más fuerza es la mencionada Ducati, aunque en el interior de VW señalan que no hay una decisión final al respecto.

 

El valor actual de Ducati se calcula en unos 1,630 MDD. Las mismas fuentes de la agencia informativa señalan que otra opción para buscar capitalizarse sería sacar de manera pública a la marca a cotizar en bolsa, tal como hizo FCA con Ferrari.