Ferrari 290 MM 1956 de Fangio, a subasta

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Por José Virgilio Ordaz.

 

¿Existe algo mejor que un Ferrari? Sí, un Ferrari con historia; y este Ferrari 290 MM no sólo es un clásico, tiene mucha historia, pues fue desarrollado para el “chueco de Balcarce”; Juan Manuel Fangio.

 

El auto con número de chasis 0626 fue desarrollado para que Fangio corriera la Mille Miglia (de ahí la MM del nombre) de 1956, justa que siempre se le negó al pentacampeón, pues quedó relegado al cuarto puesto, aunque el triunfo recayó en otro 290 MM a los mandos de Eugenio Castellotti, quien lamentablemente falleciera un año después en un sesión de pruebas en Modena, no sin antes conquistar los 1,000 Kilómetros de Argentina 1957 en el mismo auto de Fangio. El deportivo escarlata compitió en el Gran Premio de Rouen con Alonso de Portago al volante, con Wolfgang von Trips en sus inicios, además de Nürburgring y el Gran Premio de Suecia de 1956 con Phill Hill, ganando el segundo.

 

 

Este palmarés ayudó a Ferrari a hacerse con los títulos de constructores en 1956 y 1657 del Campeonato Mundial de Prototipos (posteriormente Campeonato Mundial de Resistencia). El 290 MM cuenta con un V12 atmosférico de 3.5 litros con un ángulo de 60°, un árbol de levas y dos válvulas por cilindro, relacionado estrechamente con el V12 de 4.5 litros de la Fórmula 1 de la época; desarrolla 320 hp a 7,200 rpm, con una velocidad máxima de 280 kilómetros por hora.

 

El biplaza de aluminio ha pasado por diferentes dueños a lo largo de las décadas; será puesto a subasta el próximo 10 de diciembre por la casa RM Sotheby en Nueva York y se espera que alcance un techo de 28 millones de dólares (unos 465 millones de pesos, tómense el tiempo de releer la cifra); estará acompañado por otras piezas “menores” como un Ferrari 500 Mondial de 1955 que se espera alcance un precio de 6 millones de dólares (casi 100 MDP) o un Aston Martin DB4 GT Zagato de 1962 que podría alcanzar una cifra de 16 millones de dólares (266 MDP).

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