Aunque General Motors indica que es muy pronto para que el Chevrolet Corvette C8 sea afectado por la huelga, todavía tiene que terminar de fabricar el C7 y reacondicionar la planta.
Por José Virgilio Ordaz.
La huelga del sindicato de trabajadores de General Motors en Estados Unidos podría cobrar su próxima víctima en forma de su lanzamiento estrella.
Huelga sin acuerdo
Ya en su cuarta semana, la huelga se encuentra en punto muerto a medida que el sindicato rechaza las propuestas de General Motors y exige que ‘los autos que se venden en Estados Unidos se armen en Estados Unidos’, en referencia a los modelos que se fabrican en México y China.
Chevrolet Corvette C8, afectado por la huelga
Aunque de manera oficial GM indica que es demasiado pronto para determinar cuáles modelos serían afectados por la huelga del UAW (Union Auto Workers), fuentes internas de la compañía indican que uno de los más destacados será el Chevrolet Corvette C8.
Fabricado en Kentucky
El Chevrolet Corvette C8 de motor central está programado para iniciar producción antes que termine el año en su configuración Coupé, mientras que el Convertible hará lo propio hasta finales del primer trimestre de 2020. El deportivo se fabrica en la planta de Bowling Green, en Kentucky.
Todavía falta el C7
Aunque parece poco probable que la huelga se extienda hasta diciembre, Chevrolet todavía tiene que completar la producción del Corvette C7 para cumplimentar sus pedidos finales –unos 600- y luego reestructurar la línea de montaje por dos semanas para el C8. Una vez que termine la huelga, tomará hasta una semana reactivar las líneas de montaje.
También las pick-up
Las ventas de sus modelos estrella, las pick-ups de tamaño completo, también se ven afectadas a medida que aumenta la demanda. La Chevrolet Silveradoaumentó sus ventas 15% en Estados Unidos, mientras que la GMC Sierra creció un 29%. Lo que deberían ser buenas noticias, podría agotar antes de lo estimado el stock en concesionarios.
Velocidad máxima
El Chevrolet Corvette C8 tiene una velocidad máxima de 312 km/h, que cae a 296 km/h cuando se opta por el paquete Z51 performance. Este sacrifica velocidad por un ajuste más pensado para pista con mayor carga aerodinámica, pese a un aumento de 5 hp.
Nürburgring
El deportivo de motor central ya se habría medido contra el circuito de Nürburgring, aunque es posible que esperen hasta su lanzamiento para dar una cifra final, que debería ser cercana al Z06, que si bien tenía 650 caballos, lleva el motor en posición delantera.
