El Audi Sport Quattro de producción, cancelado

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Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

Desde que comenzara esta década, Audi coqueteó con la idea de crear un GT de altas prestaciones que rememorara al mítico Quattro, tanto que se presentaron cuatro conceptos: Quattro Concept 2010; Sport Quattro Concept 2013, con un V8 4.0 litros de 690 HP y 800 Nm (el que se suponía tenía más probabilidades); Nanuk Quattro Concept (con un perfil bastante “ralista”; y Sport Quattro Laserlight Concept 2014.

 

 

Pero mientras el tiempo pasaba y otros proyectos como el R8 de segunda generación o la nueva Q2 ocuparon la lista de prioridades de Audi, las sombras del DieselGate se ciñeron sobre todas las divisiones de VAG, guillotinando modelos y proyectos aquí y allá.

 

Así, junto con el Volkswagen Phaeton, el reemplazo del Porsche 918 Spyder, un segundo modelo para Bugatti o el equipo del WRC de VW, el proyecto de un nuevo Audi Sport Quattro se va directo a la congeladora de manera indefinida.

 

Stephan Winkelmann, jefe de Audi Sport, señala que si bien les gustaría tener un deportivo que no compartiera base con ningún otro modelo del consorcio, al estilo del Mercedes-AMG GT, de momento están enfocados en llevar su gama“hacia el lugar donde necesitamos que esté”, por lo que un Sport Quattro no es prioridad.

 

 

En el lado positivo, Winkelmann señala que habrá más SUVs de la marca –justo lo que el público parece pedir- con las siglas RS, así como ediciones especiales y ediciones limitadas, al tiempo que habrá más derivados Performance. El ejecutivo también promete mayor diferenciación entre los Audi S y los RS.

 

Además, está bajo consideración traer de nuevo a Norteamérica las variantes vagoneta RS, caso concreto de la RS6 Avant, por lo que podríamos ver de nuevo a la RS4 Avant que alguna vez se ofreció en México, cuando esta era la única opción de carrocería.