Renault confirma de manera oficial que el italiano Luca de Meo será su próximo CEO. El anterior presidente de SEAT tomará posesión de su nuevo cargo a partir del 1 de julio de 2020.
Por José Virgilio Ordaz.
Acabamos de conocer la cuarta generación del SEAT León, pero en el evento en vivo, hubo una ausencia bastante notoria.
Luca de Meo deja SEAT
La presentación del modelo más importante de SEAT corrió a cargo de Carsten Isensee, presidente interino de la marca, pues hace exactamente tres semanas, el italiano Luca de Meo renunció al puesto, mismo que ocupaba desde 2015, en sustitución de Jürgen Stackmann.
Currículum
Luca de Meo acumula casi 30 años de experiencia profesional en el ramo automotriz, en que ha ocupado cargos en Fiat, Toyota, Volkswagen y en la propia Renault. Nacido en Milán en 1967, estudió administración de empresas en la Universidad Comercial Luigi Bocconi.
Movimiento en Renault
Luego del arresto de Carlos Ghosn a finales de 2018, Renault decidió cortar todo lazo con su anterior dirigente, por lo que, aunque en un principio respaldó al brasileño, al final no sólo le dio la espalda, sino que en octubre de 2019 dieron las gracias a Thierry Bolloré, sucesor de Ghosn nombrado por este mismo.
Candidato
Desde entonces Clotilde Delbos, directora financiera de Renault, ocupó el cargo de CEO manera interina, aunque el nombre de Luca de Meo comenzó a sonar fuerte desde diciembre del año pasado. Sin embargo, obligaciones contractuales lo retuvieron en Grupo Volkswagen, pese a su renuncia en SEAT.
Luca de Meo, próximo CEO de Renault
Al final, al parecer dichas obligaciones fueron cabildeadas entre ambas firmas. De Meo ha sido artífice de un crecimiento sostenido y años récord de ventas para SEAT en el último lustro, por lo que parece la persona idónea para reflotar Renault luego de la crisis posterior a Carlos Ghosn.
Panorama complicado
Además de la baja en ventas, Renault enfrenta fuertes rumores de un ruptura con Nissan, que incluso ya asocian a su par nipón con otras firmas. Como una especie de ‘operación cicatriz’, se anunció una serie de reuniones entre los directores de ingeniería de ambos grupos, Gilles Le Borgne y Tsuyoshi Yamaguchi.
Se espera que los miembros de la Alianza estrechen lazos en I+D, en apartados como hibridación, en que Renault, Nissan y Mitsubishi cuentan cada una con desarrollos independientes, que por lo mismo resultan redundantes.
Se espera que los miembros de la Alianza estrechen lazos en I+D, en apartados como hibridación, en que Renault, Nissan y Mitsubishi cuentan cada una con desarrollos independientes, que por lo mismo resultan redundantes.
