Buick Velite 5, adelanto

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Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

El Chevrolet Volt de segunda generación también tendrá un derivado bajo una marca de lujo, pero si todo sale bien, la nueva propuesta tendrá un paso comercial mucho más afortunado que el Cadillac ELR.

 

Y es que aunque el ELR tenía una propuesta estética realmente interesante para un vehículo de propulsión alternativa, no hubo demasiadas personas –menos de 3,000, de hecho- dispuestas a pagar unos 80 mil dólares por un vehículo de 217 HP, pese al par de 295 lb-pie. El nuevo intento ahora tendrá el triple escudo de Buick adornando la parrilla y se presentará de manera exclusiva para China.

 

Esto no es raro cuando el gigante asiático es el mercado más importante para Buick, además de encontrarse en plena efervescencia de vehículos de propulsión alternativa, instigada en buena parte por el gobierno como una forma de reducir las emisiones en las ciudades chinas. Al menos en el plano comercial ya está dando resultados, porque ya se venden más vehículos eléctricos que en Estados Unidos.

 

 

Aunque tomará el nombre, deberá ser menos arriesgado que el concepto develado a finales del año pasado en el Salón de Guangzhou (en la galería), que estaba a medio camino entre un hatchback y un crossover, prefiriendo el más convencional perfil fastback del Volt. Aunque el Velite de producción declara una autonomía en rango eléctrico de 100 km (85 para el Volt) y una autonomía total de 750 km (676 para su hermano), la diferencia, más que mecánica, será probablemente de parámetros de homologación.

 

Se espera que el motor eléctrico ofrezca los mismos 149 HP y 294 lb-pie de par que el Volt. Es poco probable que este modelo se oferte fuera de China, pero tras el lanzamiento de la Envision, cualquier cosa puede pasar. El Buick Velite será presentado en el Salón de Shanghái el próximo mes.