La firma de los 4 aros devela la versión ‘levantada’ de su subcompacto, que no usa las siglas Allroad por no tener tracción integral.
Por Edmundo Cano
Audi ha realizado varios modelos con mayor distancia al piso, tracción integral y estética todoterreno, que han usado el apelativo ‘Allroad’, dejando claras sus intenciones. El más reciente, sin embargo, se denomina ‘Citycarver’, y es un A1 con una suspensión más alta, protecciones plásticas y ruedas más grandes, pero no comparte el nombre ‘Allroad’ porque no es ofrecido con tracción integral, y hace en cambio honor a su nombre manteniéndose como un ofrecimiento para ambientes urbanos.
La suspensión del Citycarver gana 40 mm de altura en comparación con el A1 Sportback regular. Los rines arrancan en 16” con llantas bastante robustas que, según Audi, le permiten atacar terrenos ‘un poco agrestes’, aunque los modelos más equipados pueden ordenarse con rines de hasta 18”, denegando toda utilidad todoterreno. El look de ‘crossover’ es logrado vía protecciones plásticas en los bajos de la carrocería que incluyen estribos rediseñados, fascias exclusivas del modelo con protecciones de acero inoxidable, y marco de parrilla octagonal similar a las SUVs de la marca.
Además de todo esto, su apariencia y equipamiento pueden ser sumamente personalizados de acuerdo con la versión, ya sea Advanced, Design selection y S line; los clientes pueden escoger desde la combinación de los colores de la carrocería con el contrastante toldo, hasta los colores del interior y sus materiales, desde tela y piel sintética hasta alcántara real. La versión S Line también puede incorporar el ‘Dynamic Package’, que incluye discos de freno un poco más grandes con calipers rojos, una suspensión con amortiguadores ajustables y el sistema de estabilidad ‘Audi Drive Select’, y opciones de rines en 17” y los ya mencionados de 18”.
Sorprendentemente, Audi no detalló la oferta mecánica del Citycarver, así que asumimos que se mantiene inalterada la del A1 regular, integrada por motores de 3 y 4 cilindros que van de los 116 hasta los 200 hp, con transmisiones manuales y de doble embrague.
Audi comenzará a tomar pedidos para el A1 Citycarver a partir del próximo mes, y las primeras entregas se realizarán a finales de este año en Europa. Se lanzará al mercado con la versión que vemos en las fotos, el ‘Edition One’, que ofrece dos colores exclusivos –‘ Arrow Gray’ o ‘Pulse Orange’-, rines de 18”, calaveras y faros con fondo negro, toldo y adornos negros en la carrocería, el logo de ‘Edition One’ en la puerta trasera, y resaltes naranjas o tono aluminio en la cabina. La marca no ha dado mayores detalles de disponibilidad, ni precio.
La suspensión del Citycarver gana 40 mm de altura en comparación con el A1 Sportback regular. Los rines arrancan en 16” con llantas bastante robustas que, según Audi, le permiten atacar terrenos ‘un poco agrestes’, aunque los modelos más equipados pueden ordenarse con rines de hasta 18”, denegando toda utilidad todoterreno. El look de ‘crossover’ es logrado vía protecciones plásticas en los bajos de la carrocería que incluyen estribos rediseñados, fascias exclusivas del modelo con protecciones de acero inoxidable, y marco de parrilla octagonal similar a las SUVs de la marca.
Además de todo esto, su apariencia y equipamiento pueden ser sumamente personalizados de acuerdo con la versión, ya sea Advanced, Design selection y S line; los clientes pueden escoger desde la combinación de los colores de la carrocería con el contrastante toldo, hasta los colores del interior y sus materiales, desde tela y piel sintética hasta alcántara real. La versión S Line también puede incorporar el ‘Dynamic Package’, que incluye discos de freno un poco más grandes con calipers rojos, una suspensión con amortiguadores ajustables y el sistema de estabilidad ‘Audi Drive Select’, y opciones de rines en 17” y los ya mencionados de 18”.
Sorprendentemente, Audi no detalló la oferta mecánica del Citycarver, así que asumimos que se mantiene inalterada la del A1 regular, integrada por motores de 3 y 4 cilindros que van de los 116 hasta los 200 hp, con transmisiones manuales y de doble embrague.
Audi comenzará a tomar pedidos para el A1 Citycarver a partir del próximo mes, y las primeras entregas se realizarán a finales de este año en Europa. Se lanzará al mercado con la versión que vemos en las fotos, el ‘Edition One’, que ofrece dos colores exclusivos –‘ Arrow Gray’ o ‘Pulse Orange’-, rines de 18”, calaveras y faros con fondo negro, toldo y adornos negros en la carrocería, el logo de ‘Edition One’ en la puerta trasera, y resaltes naranjas o tono aluminio en la cabina. La marca no ha dado mayores detalles de disponibilidad, ni precio.
