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Tras conquistar el mercado por ejemplo de la telefonía, ahora Xiaomi se ha lanzado sin duda a acaparar todos los focos del automovilístico. La compañía, ya implantada en China, ha confrmado esta semana que llegará a Europa definitivamente en 2027, presentando incluso una nueva gama SUV que promete ser de lo más competitiva. Ahora, además, sorprende aún más con una versión camper que hará las delicias de los propietarios de coches más aventureros y que gustan del ocio al aire libre. Pero, ¿cómo y con qué modelo?
Pues con un coche largo, con nombre largo: el Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio ya se ha anunciado y está causando sensación. La compañía china ha transformado este SUV de lujo, presentado hace apenas unas semanas, en una auténtica autocaravana con techo elevable eléctrico. El resultado es tan impresionante que uno se pregunta por qué a nadie se le ocurrió antes; puedes comprobarlo tú mismo en la galería de fotos.
Techo camper de fábrica
El módulo de techo elevable eléctricamente viene integrado de fábrica en la carrocería y, al desplegarse, crea un segundo nivel en el vehículo, similar al que encontramos en furgonetas camper como la Mercedes Marco Polo. Esto permite alcanzar una altura interior máxima de hasta 2.294 milímetros. Según Xiaomi, esta configuración posibilita que personas de hasta 1,80 metros de estatura puedan permanecer de pie incluso en la parte trasera del vehículo (y, por supuesto, también en la zona delantera).
El nivel superior ofrece una superficie de 2.110 por 985 milímetros. La cama desplegable alcanza una longitud máxima de 1.946 milímetros. La estructura consta de un bastidor de aluminio reforzado con paneles de aluminio en forma de panal de abeja y está diseñada para soportar una carga de hasta 200 kilogramos sobre el colchón de 30 milímetros de grosor.
La ventilación está garantizada mediante cinco mosquiteras distribuidas en tres de sus lados. La abertura frontal puede abrirse completamente, creando una superficie acristalada de 1,7 metros cuadrados. El módulo del techo integra salidas de aire acondicionado, un puerto de carga de 18 vatios y puntos de fijación magnéticos para pequeños objetos.
Las filas de asientos inferiores también pueden transformarse en una superficie para dormir; según el fabricante, esta operación se completa en unos 30 segundos gracias a motores eléctricos. La superficie de descanso inferior mide 1,87 metros de largo y 1,24 metros de ancho, espacio suficiente para una pareja recién enamorada. Los reposacabezas se abaten y ocultan eléctricamente. Otro detalle ingenioso es que el asiento trasero, dividido en proporción 40/60, permite configurar cada lado de forma independiente. De este modo, al utilizarlo como cama individual, se mantiene una plaza de asiento en el otro lado. Una pequeña mesa puede complementar esta zona.
Con calefacción por suelo radiante
La zona central del habitáculo ofrece una configuración flexible gracias a un sistema de raíles. Un módulo deslizante alberga una nevera de compresor con una capacidad de 9 litros. Para conectar dispositivos externos, se dispone, entre otras opciones, de tomas de 220 y 15 voltios. Los armarios integrados ofrecen un total de 20 litros de espacio de almacenamiento y cuentan con iluminación propia. El equipamiento interior incluye también un espejo de cortesía.
En el interior, el suelo es de aluminio con aspecto de madera y tiene una superficie de aproximadamente 1,7 metros cuadrados. Su estructura multicapa está diseñada para ser robusta y fácil de limpiar. Cuenta con un sistema de calefacción en el suelo de tres niveles capaz de alcanzar una temperatura de hasta 38 grados. El sistema de climatización funciona mediante una bomba de calor, y el equipamiento incluye también calefacción en los asientos y en el volante.
Híbrido de autonomía extendida (EREV) con 421 CV
Para el sistema de propulsión, Xiaomi apuesta por un concepto de extensor de autonomía. El motor de gasolina turbo de 1,5 litros actúa exclusivamente como generador para el sistema eléctrico. El motor eléctrico delantero desarrolla 210 kW y el trasero 100 kW; Xiaomi cifra la potencia total del sistema en 310 kW (421 CV). La batería de iones de litio tiene una capacidad de 76 kWh.
Según el ciclo chino CLTC, la autonomía eléctrica es de unos 460 kilómetros. Con el extensor de autonomía, el alcance combinado aumenta hasta los 1.705 kilómetros, según Xiaomi. En cuanto a la carga rápida, el SkyNomad N90 permite recuperar 285 kilómetros de autonomía en 15 minutos (cifra también basada en el ciclo chino CLTC). Para el funcionamiento con la batería descargada, Xiaomi declara un consumo de 6,26 litros por cada 100 kilómetros.
Lanzamiento al mercado y precio
El Xiaomi SkyNomad N90 Max se ha lanzado oficialmente en China el pasado 7 de septiembre de 2026. La versión estándar N90 Max cuesta 269.900 yuanes, mientras que la edición Explorer, equipada con un techo elevable eléctricamente, tiene un precio de 299.900 yuanes. Al tipo de cambio actual, estas cifras equivalen a unos 34.600 y 38.400 euros, respectivamente. Está previsto que las entregas de la versión «Studio» con techo elevable comiencen en China a finales de 2026. Aún no se sabe si Xiaomi traerá el SkyNomad a Europa.
