Al Toyota Corolla Cross le toca renovarse. Tras ser lanzado en 2022 (a España no llegó hasta junio de 2023), el SUV mediano de los japoneses afronta una renovación de mitad de vida. En ella encontraremos cambios estéticos, más de los que nos suelen regalar los ingenieros de la marca en sus últimos restyling, y se incorporará el acabado GR Sport para aquellos que busquen un tacto un poco más dinámico en su coche.
Así es el diseño del próximo Toyota Corolla Cross
Aunque tras un vistazo rápido no parece que haya cambiado mucho, el frontal del nuevo Corolla Cross ha dado un gran avance en su concepción. De primeras, el elemento que más suele llamar la atención como es la parrilla desaparece de su forma inicial para quedar como “absorbida” por la propia carrocería. Por encima se coloca una tira iluminada, que une ambos faros (con luces adaptativas), que también han cambiado su firma en su parte superior. Y no podemos olvidarnos del paragolpes, ahora con nuevas entradas laterales.
Del lateral poco podemos añadir, más allá de que como es habitual llegarán nuevos diseños para las llantas de 18 pulgadas, por lo que pasamos a la zona posterior. Aquí de nuevo se han modificado las luces, otorgándolas un aspecto más moderno. De paso, también se ha cambiado la forma de mostrar la denominación del modelo, ahora colocada bajo el logo de la marca.
En cuanto al interior te tendrás que esforzar más por encontrar los nuevos cambios para este Corolla Cross. En concreto se ha modificado el pomo del cambio, aunque todavía sigue siendo de gran tamaño para lo que estila últimamente, que a su vez nos permite vislumbrar la nueva consola central. Tiene un tamaño superior y se la ha forrado de negro piano.
No faltan en este puesto de mando el sistema Toyota Smart Connect con pantalla táctil de 10,5 pulgadas, de la que nos cuentan que el Android Auto ha mejorado su velocidad para equipararse a las conexiones con Apple CarPlay. Y se acompañará de elementos como cargador inalámbrico, el panel de instrumentación de 12,3 pulgadas, una iluminación ambiental mejorada, así como el volante o los asientos calefactados. Desde la marca también nos avanzan que han incluido mejoras en el aislamiento acústico, que sobre todo se notará en las variantes superiores pues incorporan un tablero de tres capas para que minimice el ruido procedente del motor.
Tampoco encontraremos cambios en las mecánicas ofrecidas, ya que a nivel europeo se ha seguido presentando con la 140H y la 200H. De naturaleza híbrida autorrecargable ambas, son la quinta generación del fabricante y la más potente se podría escoger con tracción total inteligente AWD-i con un modo “Snow” especifico en sus modos de conducción, que hasta ahora no ha estado disponible en nuestro país.
El nuevo acabado GR Sport
Para adecuarse de alguna manera al resto de la gama, este nuevo Corolla Cross estrenará un nuevo acabado GR Sport que todavía no ha sido confirmado para nuestro país. Cuenta con elementos estéticos diferenciadores (la parrilla delantera me recuerda mucho al GR Yaris), llantas negras de 19 pulgadas o exclusivas combinaciones de dos tonos para la carrocería. Para la tapicería cuenta con la “Brin Naub”, que es un cuero sintético parecido al ante, así como costuras rojas y logos de GR tanto en el exterior como en el interior.
Aunque como pasa en otros modelos, no solo habrá una modificación estética en este Corolla Cross GR Sport. La idea es que sus suspensiones se ajustes y se bajen 10 mm para otorgarle una mejor dinámica de conducción, registrando también cambios en la dirección asistida y sumando unas levas de cambio. Y también se ha desarrollado un modo Sport que aporte una aceleración más rápida, así como una regeneración más pronunciada para conseguir una frenada más deportiva.
Todavía sin fecha fija para el comienzo de su comercialización en España, desde Toyota Europa han publicado que los nuevos Corolla Cross estarán disponibles en los concesionarios del viejo continente a partir de este mismo verano, mientras que para el GR Sport habrá que esperar hasta el otoño.
