Volvo continúa su política de seguir estirando sus actuales modelos de combustión. A la ya presentada actualización del XC90, ahora se une el XC60, al que se le ha realizado una puesta al día muy parecida en cuanto a los trabajos realizados. Y este modelo es muy importante para la firma sueca, pues es su SUV más vendido y encima en el 2024 crecieron sus ventas a nivel global (en España bajaron un 18,28%).
Hay que recordar que esta segunda generación del XC60 se lanzó en 2017 y desde entonces se ha convertido en uno de los híbridos enchufables más vendidos en Europa. Comparando los diseños te percatarás rápidamente que los cambios han sido muy sutiles. Por ejemplo, en el frontal lo único que se ha modificado es la parrilla, con un entramado nuevo a base de líneas y la incorporación de un logo actualizado de la marca. A partir de ahí no encuentro ningún cambio más, si tenemos como excepción los nuevos colores para carrocería (Forest Lake, Mulberry Red y Aurora Silver se llaman), juegos de llantas y que las luces traseras se han oscurecido un poco.
Lo mismo nos sucede si pasamos al interior de este nuevo XC60. Si solo te fijas en la estructura del salpicadero no encontrarás cambios, más allá del tema del logo nuevo en el centro de su volante. La gran novedad es la nueva pantalla multimedia, que como crece en tamaño debe sobresalir (antes iba incrustada) para mostrarse al completo. A esto sumamos la incorporación de materiales nuevos decorativos, un portavasos renovado y un cargador inalámbrico para móviles mejorado.
Como ya se había anunciado por parte de Volvo, todos los coches que salieran a partir de ahora de sus fábricas iban a contar con el nuevo sistema operativo nativo. En ella se han incluido nuevos servicios de Google y estará también disponible para todos aquellos modelos de la firma que se han construido desde el 2020 en adelante con una simple actualización inalámbrica (disponible a finales de este 2025).
Y mientras antes se conformaba con una extensión de 9 pulgadas, ahora se ha estirado hasta las 11,2 pulgadas. Desde la marca nos informan que más allá de estrenar ese nuevo sistema operativo, también ofrecerá a los conductores nuevas funciones, aplicaciones y más actualizaciones inalámbricas. Además, cuenta con una mayor densidad de píxeles (crece un 21%), lo que permite ofrecer una imagen mucho más nítida.
Si pudiéramos ver sus “tripas” encontraríamos la plataforma Snapdragon Cockpit de última generación creada por la empresa Qualcomm Technologies. De esta manera, comparado con la anterior, permite al sistema operativo de Google Automotive funcionar el doble de rápido que el sistema anterior, mientras que la generación de gráficos es diez veces más rápida.
Con el fin de mejorar el confort de sus ocupantes, el nuevo XC60 puede equiparse con una suspensión neumática, aunque hay que pagarla como opcional, así como unas ventanas laminadas para reducir el ruido proveniente del exterior. Sin olvidar la tecnología de purificación de aire de última generación. Y hablando de extras, también se podrá incluir el sistema de sonido de Bowers & Wilkins.
Por lo que se indica en este primer comunicado del nuevo XC60 ya está disponible esta actualización en algunos países, pero en el caso del nuestro todavía sigue apareciendo en su página web el anterior. En cuanto sepamos la fecha definitiva de su llegada y su gama de motores/equipamientos os iremos informando.
