Esta subida de productos clave en la fabricación del automóvil –aún mayores si hablamos solo de modelos eléctricos- y los costes logísticos asociados al aumento de costes energéticos se ha traducido ya en el mercado norteamericano en dos subidas de precios en el mes de marzo que hacen que ahora sus modelos más populares como el Tesla Model 3 tenga un punto de partida de 43.230 euros en su versión de acceso, o que un Model Y tenga un arranque de gama de 57.950 euros tras subir 3.680 euros, aunque la subida más grande haya sido para el Tesla Model X que ha subido su precio en 9.200 euros.
Miremos a países más cercanos a nosotros, como puede ser Francia, donde el Tesla Model 3 ha vivido en una semana dos subidas de precios. La variante básica de Tracción Trasera del Model 3 vio el 11 de marzo cómo su precio se incrementaba en 2.000 euros pasando de 44.990 a 46.990 euros. Este primer ajuste solo afectaba a esta variante, pero es que hubo un segundo ajuste el 16 de marzo que hizo que el precio de toda la gama se incrementase, afectando al Tesla Model 3 Tracción Trasera en otros 3.000 euros, lo que al final se tradujo en una semana en un aumento del 11,1 por ciento, o 5.000 euros para fijar el precio de acceso de la gama Model 3 de Tesla en 49.990 euros. Significativo el comentario de la marca en el país vecino de lo que puede venir al afirmar que “los precios son válidos en este momento y recomendamos encarecidamente a los clientes que validen su pedido lo antes posible”.
¿Y qué ha sucedido en nuestro país? Comparamos los últimos datos de precios que teníamos frente a los actuales que encontramos en la web de Tesla. Así el Tesla Model 3 Tracción Trasera ha pasado de costar 46.990 euros a 51.990 euros, una subida del 10,6 por ciento –a principios de año costaba 45.990 euros-. La versión Gran Autonomía ha visto cómo el precio se ha incrementado de 52.390 euros a 57.990 euros (+10,7 por ciento), mientras que la variante Performance es la que menos se resiente incrementando su precio el 3,1 por ciento para pasar de costar 62.990 euros a 64.990 euros.
Quizás junto a esta política de aumento de precios propiciada por la situación actual destacada por el propio Elon Musk en redes sociales, se haya aprovechado para estrechar diferencias de precio al alza entre versiones y así provocar que las versiones caras no se vean tan inabordables y generar más pedidos de modelos altos de gama con mayor ticket medio de compra. Recordemos que el Tesla Model 3 Tracción trasera con un único motor eléctrico de 325 CV que empuja el eje trasero ofrece a partir de una batería de 60kWh 491 km de autonomía. Por encima se sitúa la variante Gran Autonomía que ya con dos motores eléctricos, uno por eje, sube la potencia combinada a 351 CV que se alimentan de una batería de 75 kWh para subir la autonomía a 602 km. Por último, coronando la gama, el Tesla Model 3 Performance que ofrece 480 CV y un 0-100 km/h en 3,3 segundos a partir de la misma batería de 75 kWh aunque perdiendo autonomía hasta situarse en 547 km.
