Peugeot 5008 2023: todo lo que sabemos del nuevo SUV, ahora también híbrido

En 2023, el SUV Peugeot 5008 estrenará una novedad mecánica de lo más interesante, concretamente una con tecnología híbrida que le aportará más valor añadido.

Peugeot 5008 con versión MHEV en 2023
Peugeot 5008 con versión MHEV en 2023

El Peugeot 5008 con configuración interior para siete ocupantes repartidos en tres filas de asientos comparte plataforma técnica con su “hermano menor”, el SUV de tamaño medio Peugeot 3008. En el caso de éste último, sí se incluyen versiones mecánicas con tecnología híbrida enchufable PHEV de 225 y 300 CV, mientras que el 5008 no las incorpora.

Pues bien, de cara a la gama 2023 la firma del león prepara una interesante actualización para su SUV de gran tamaño. Esta próxima puesta al día del 5008 no sólo estrenará algunas pequeñas novedades estéticas y de equipamiento, sino que también dará la bienvenida a una nueva versión mecánica que le aportará un gran valor añadido frente a algunos de sus más directos competidores.

Tal y como informan algunas fuentes cercanas a la propia marca francesa, esta nueva versión mecánica contará con tecnología de hibridación suave mild-hybrid (o denominada también como microhíbrida) MHEV con sistema de 48V. Según la legislación española actual, este nuevo 5008 MHEV recibiría el distintivo medioambiental ECO de la DGT, siendo, por tanto, la única variante de este tipo en el SUV de 7 plazas.

Peugeot 5008
Peugeot 5008

Ahondando un poco más en los detalles filtrados de esta nueva versión híbrida mild-hybrid, sus desarrollo técnico corre a cargo de la compañía Punch Powertrain, que ha sabido aportar su experiencia para desarrollar una variante ECO más eficiente sobre la base del conocido motor de gasolina 1.2 PureTech turbo de tres cilindros (en este caso, con nivel de potencia de 136 CV). Esta tecnología ya la está poniendo a prueba la firma gala, pues en las últimas horas un 3008 equipado con este sistema ya ha sido captado por los fotógrafos especialistas en imágenes espía en las carreteras del Sur de España. De hecho, el modelo 3008 también incorporará a lo largo de 2023 una versión mild-hybrid MHEV.

Dentro de las características técnicas filtradas de la tecnología MHEV de Peugeot, en el caso del 5008 se empleará una batería iones de litio de 0,9 kWh de capacidad, una cifra muy cercana a vehículos híbridos autorrecargables HEV como los Renault Captur y Arkana E-Tech (que emplean una batería de 1,2 kWh de capacidad). En el nuevo 5008 MHEV, el SUV podrá circular en modo puramente eléctrico en determinadas circunstancias (a baja velocidad, en distancias cortas y en función de la carga de la batería). Sin embargo, el principal objetivo del sistema eléctrico de 48v será apoyar al tricilíndrico 1.2 PureTech (sobre todo en bajas revoluciones), por lo que se obtendría un ahorro en el consumo de combustible de alrededor de un 20%, según las fuentes cercanas a la firma del león.

Peugeot 5008
Peugeot 5008

PEUGEOT 5008 MHEV CON NUEVO CAMBIO AUTOMÁTICO

La conocida caja de cambios automática con convertidor de par y ocho relaciones del especialista Aisin no estará disponible en la nueva versión MHEV. Según apuntan desde Francia, el motor eléctrico de 21 kW se integrará en una transmisión innovadora diseñada por Punch Powertrain y fabricada en Metz (Francia). Esta nueva transmisión automática cuenta con dos embragues, pero su funcionamiento es bastante diferente a otros cambios de doble embrague como los DSG de VW, EDC de Renault y DKG de BMW.

En el caso del motor 1.2 PureTech de la versión MHEV, cuenta con ciclo Miller para reducir el consumo, incorpora cadena de distribución en lugar de correa o incluso y lleva asociado un turbo de geometría variable.

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