El Peugeot 2008 sufre un restyling en el que incorpora el nuevo logo de la marca y un aspecto más todoterreno con líneas más musculosas y robustas que hacen parecer más grande el vehículo francés del segmento B.
Novedades desde el frente
El SUV de la marca francesa viene cargado de novedades, especialmente visuales y tecnológicas. A la gama se añaden los colores metalizados Gris Selenium y Blanco Okenite. Por su parte, el frontal ha sido renovado con las luces situadas debajo de los faros delanteros que simbolizan tres garras. Dichos faros son full LED y vienen con conmutación automática de las luces de carretera.
Mismo corazón, diferente interior
El interior de este nuevo 2008 destaca por su comodidad y por la calidad de los acabados con la que la marca francesa trata de ponerse a la altura de los más prémium. Sus asientos delanteros tienen un diseño deportivo, pero a su vez funcional para el día a día, siendo además calefactables y en el caso del conductor traen masaje incluido.
El habitáculo es totalmente personalizable gracias a su sistema de iluminación interior LED de 8 colores, disponible solo en la versión GT, que crea un halo de luz alrededor del salpicadero y de los paneles de las puertas. Cuenta también dependiendo del acabado con la función de Acceso y Arranque Manos Libres.
Más al día que nunca
La innovación empieza desde el asiento del conductor. El Peugeot i-Cockpit® ahora viene con una pantalla de 10 pulgadas integrada en el salpicadero. Este se complementa con unas i-toggles virtuales que despliegan un innovador cuadro de instrumentación digital de 10 pulgadas 3D ‘Quartz’ con efecto holográfico.
Las funciones de ayuda a la conducción también han sido actualizadas de cara a reforzar la seguridad y las prestaciones del SUV urbano. Dependiendo del acabado, puede incorporar la cámara de visión trasera HD de 180º con sensores de aparcamiento delantero y trasero. A su vez, cuenta con el Pack Safety, en el que hay novedades como la frenada automática de emergencia diurna y nocturna gracias a un reconocimiento de peatones y ciclistas.
Como opción puede disponer del control de crucero adaptativo con función Stop and Go y distancia entre vehículos ajustable, de la alerta activa de cambio involuntario de carril, la alerta de detección de fatiga y el control de ángulos muertos. Incorpora también el sistema de reconocimiento y visualización de señales de tráfico integrado en los cuadros de instrumentos digitales.
El Peugeot 2008 cuenta a su vez con el sistema de tracción Advanced Grip Control, que permite seleccionar entre tres modos de conducción: arena, barro y nieve, aunque en este caso se deberá combinar con neumáticos de nieve.
Conectado a más no poder
En cuanto a la conectividad, esta edición se va a intentar posicionar junto a los SUV de más alto nivel. Gracias a la tecnología Peugeot i-Connect Advanced se disfrutará de navegación conectada con información en tiempo real, reconocimiento vocal OK Peugeot, sistemas de llamadas de emergencia y asistencia Peugeot Connect SOS y Assistance y Peugeot Teleservices.
¿Hay nuevas motorizaciones?
Efectivamente. El nuevo Peugeot 2008 trae consigo el nuevo motor eléctrico de 156 CV que ofrece una autonomía WLTP de 406 kilómetros. Evidentemente, contará con su gama de motores térmicos, pudiendo elegir entre los gasolina PureTech 100 con caja manual de 6 velocidades o PureTech 130 con cambio automático EAT8 o el diésel BlueHDi 130 con el mismo cambio EAT8.
A principios de 2024 se sumará a estas motorizaciones una HYBRID de 48 V Puretech de 136 CV, que irá acoplada a una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y 6 velocidades con un pequeño motor eléctrico.
