El Opel Grandland 2024 se presenta como una opción potente, elegante y dinámica. Este es un SUV práctico y cómodo para el día a día. Es un SUV de la gama alta de Opel y pretende ofrecer placer de conducción por sus alternativas, que ahora, gracias a la versión ‘Hybrid’, son más que en la entrega anterior.
La clave
La principal novedad del nuevo Grandland es el híbrido de 48 V que completa la gama de propulsiones híbridas enchufables y las variantes con motor de combustión. Esta tecnología híbrida la da una amplia gama de ventajas que se basan en la recuperación en trayectos en los que hay mucho tráfico y por ende, muchas paradas y arranques. Respecto a las motorizaciones de combustión interna pura, el consumo de combustible y de las emisiones de CO2 se reducen hasta en un 15%. A su vez, en velocidades bajas, el coche podrá hacer uso de su motor eléctrico para conseguir las ‘cero emisiones’. Su batería se recargar al decelerar, por lo que sus nuevos conductores no deberán conectar al SUV a una corriente para recargarlo. A todo ello hay que añadirle que se disfruta de un alto nivel de confort de conducción que, gracias a su diseño compacto del sistema híbrido, no pierde espacio interior.
El Director de Opel en España, Vicent Lehoucq, expresó sobre el nuevo SUV: "El nuevo Grandland Híbrido con tecnología de 48 voltios tiene todas las cualidades a las que nos tiene acostumbrados nuestro SUV de gama alta, desde tecnologías rompedoras como la luz opcional Intelli-Lux LED® Pixel Matrix hasta un interior altamente confortable. Con el nuevo sistema híbrido electrificado, el placer de conducir el Grandland es ahora aún más eficiente. El consumo y las emisiones disminuyen, el confort de conducción aumenta sin que el conductor tenga que renunciar a nada, y todo ello a un precio de partida muy atractivo".
Motorización del Hybrid
El nuevo sistema de propulsión híbrido hace que el nuevo SUV cuente con un consumo menor, pero con una conducción y un funcionamiento similares. El nuevo Grandland cuenta con una batería de iones de litio, que se carga automáticamente en determinadas condiciones de la conducción junto a un motor gasolina tricilíndrico de 136 CV de 1.2 litros propulsado por turbo, que ha sido desarrollado específicamente para integrarlo en un sistema híbrido, junto a una transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades y un motor eléctrico de 21 kW, lo que son 28 CV.
Su combinación de ambos motores hace que el consumo sea de 5,5 a 5,7 litros a los 100 km según cifras WLTP y tenga emisiones de CO2 de 124 a 128 gramos por kilómetro, cifras que son infinitamente menores a las del 1.2 Turbo sin electrificar con el cambio automático de ocho velocidades, que tiene un consumo de 6,4 a 6,7 litros por 100 km y tiene una emisión de 145 a 151 gramos por kilómetro, suponiendo un 15% de ahorro, lo cual es altamente notorio.
Esto sobre todo se notará en ambientes urbanos donde la propulsión eléctrica ayuda al motor de gasolina a acelerar y arrancar desde parado. Además, el motor eléctrico aporta para, sobre todo a bajas revoluciones, lo que beneficia a la dinámica de conducción y al ahorro de CO2 y a bajas velocidades permite una conducción 100% eléctrica de hasta un kilómetro o hasta el 50% del tiempo de su conducción urbana con acciones como las maniobras.
Cuando el Grandland Híbrido reduce su velocidad a velocidades altas, el motor de gasolina se apaga por completo, mientras que el motor eléctrico actúa como generador con la finalidad de recargar la batería de 48 V del sistema ‘Hybrid’, que está coordinado para ofrecer siempre las mejores prestaciones con el menor consumo de energía.
Cuenta con preferencias de conducción, pudiendo hacer que los conductores del Grandland Hybrid puedan elegir entre los modos Eco, Normal y Sport. Las cifras son en el 0-100 km/h en solo 10 segundos, pudiendo hacer que alcance los 200 km/h.
Interior
El renovado SUV cuenta con una gran practicidad debido a su diseño compacto con el motor eléctrico integrado en la caja de transmisión y con la batería de 48 V situada bajo el asiento delantero izquierdo, haciendo que no se pierde nada de carga en sus 1.652 litros. Su capacidad de remolque es de hasta 1.250 kg, siendo una gran opción para viajes profesionales, de ocio y familiares con mucho equipaje.
Los conductores de la variante híbrida pueden, como el resto, consultar la información más importante a través de la pantalla de información al conductor 100% digital de 12 pulgadas. Además de las típicas pantallas, la interfaz proporciona más detalles interesantes específicos de la versión, informando al conductor con una pantalla permanente de potencia, una pantalla azul de velocidad para la conducción 100% eléctrica y una pantalla blanca para el motor de combustión. A su vez, una pantalla muestra al flujo de energía entre la batería, el motor de gasolina y las ruedas, así como el restado de la carga de la batería con diferentes colores. Los datos más importantes sobre la distancia recorrida, la duración del trayecto, el consumo medio, la autonomía restante y el porcentaje del recorrido realizado en modo 100% eléctrico también aparecen cuando el vehículo ha sido apagado.
Equipamiento
Gracias a su comodidad de marcha, el Grandland Hybrid destaca con una amplia selección de características tecnológicas y de confort, que ya vienen de serie dependiendo del nivel de acabado. A la gran cantidad de numerosos sistemas de asistencia de serie de última generación hay que sumarle cosas como la luz Intelli-Lux LED® Pixel Matrix antideslumbrante integrada a ambos lados del frontal de la marca Opel Vizor con un total de 168 elementos LED o la cámara de 360 grados que hacen que la seguridad para todos los usuarios de la carretera esté controlada. Cuenta en añadido con el sistema JKeylees Open & Start y con el portón trasero manos libres y si se quiere, el conductor y el acompañante pueden disfrutar de los asientos activos ergonómicos AGR.
En cuanto al infoentretenimiento, se ha anunciado que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay con una pantalla táctil en color que garantiza un buen entretenimiento y una gran conectividad. Dependiendo de la variante seleccionada, los móviles podrán tener un cargador inalámbrico de serie o como opción.
Ventas
El nuevo Opel Grandland 2024 llega completamente equipado y su versión ‘Hybrid’ parte de un precio de entrada de 37.100 euros con IVA incluido en España.
