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MG vuelve a poner patas arriba el mercado de los utilitarios. La marca acaba de anunciar la llegada del nuevo MG3 MY 26,5, como llama oficialmente a su última actualización, una renovación que no se limita a introducir pequeños cambios estéticos o de equipamiento. El modelo recibe mejoras en su sistema híbrido, gana refinamiento en marcha y estrena nuevos materiales en el habitáculo.
MG3 2026: estos son sus nuevos precios
Pero hay otro dato que probablemente sea todavía más importante para muchos compradores: el nuevo MG3 parte ahora de solo 13.990 euros, mientras que el MG3 Hybrid+ de 194 CV arranca en 17.840 euros. Son precios, eso sí, anunciados por MG para el mercado español y sujetos a las condiciones comerciales correspondientes. Además, MG acompaña la oferta con dos años de mantenimiento gratuito en los pedidos aprobados y matriculados durante septiembre de 2026, hasta 48.000 kilómetros o dos años. Esta oferta sitúa al utilitario británico de origen y fabricación actual bajo el paraguas del grupo chino SAIC en una posición especialmente agresiva dentro del segmento B.
La nueva gama ya está disponible para realizar pedidos en los concesionarios españoles y mantiene diferentes niveles de acabado y dos alternativas mecánicas: gasolina y el sistema híbrido autorrecargable Hybrid+. La diferencia entre las versiones de acceso es, por tanto, de 3.850 euros. Y aquí aparece uno de los principales argumentos del nuevo MG3: por menos de 18.000 euros, el comprador puede acceder a un utilitario híbrido de 194 CV, con cambio automático y etiqueta ECO.
El MG3 Hybrid+ mejora donde más se nota: al volante
La principal novedad del MG3 MY 26,5 no está a la vista, según informan sus ingenieros. MG asegura haber introducido mejoras tanto en el motor eléctrico de tracción como en el generador del sistema Hybrid+. El objetivo es mejorar una de las características que más importancia tienen en el día a día: la suavidad de funcionamiento.
Según MG, estas modificaciones permiten reducir el ruido y las vibraciones, con una conducción más silenciosa y agradable. Pero no es la única mejora. La marca también asegura que el sistema ofrece ahora un mejor rendimiento sostenido, algo que debería traducirse en una mayor eficiencia de combustible en condiciones reales de utilización y, al mismo tiempo, en una respuesta más inmediata cuando se solicita potencia. En otras palabras: el nuevo MG3 Hybrid+ pretende ser no solo eficiente, sino también más agradable cuando se conduce con decisión. Y eso debería afectar especialmente a situaciones como los adelantamientos, donde MG anuncia una respuesta más enérgica y una aceleración más contundente.
Híbrido de 194 CV, con batería de 1,83 kWh
El sistema Hybrid+ mantiene su configuración mecánica. El MG3 continúa utilizando una batería de 1,83 kWh, una capacidad elevada dentro de este segmento, junto con el motor eléctrico de tracción y el generador de gasolina. La potencia conjunta se mantiene en 194 CV, una cifra que continúa siendo extraordinariamente elevada para un utilitario del segmento B.
Además, el sistema está asociado a una característica muy particular: una transmisión automática específica de tres velocidades. MG destaca que se trata de una solución única en su segmento. El resultado es un coche que combina la conducción eléctrica en determinadas situaciones con la capacidad del motor de combustión para generar energía y mover el vehículo cuando resulta necesario. Y todo ello sin necesidad de conectar el coche a un cargador.
El consumo del MG3 Hybrid+ sigue siendo de 4,4 l/100 km
A pesar del aumento de refinamiento y de las mejoras introducidas en el sistema, MG mantiene una cifra de consumo homologado especialmente baja. El MG3 Hybrid+ MY 26,5 homologa 4,4 l/100 km en ciclo mixto y unas emisiones de 100 g/km de CO₂. Son cifras que explican el atractivo del modelo frente a los utilitarios tradicionales de gasolina, especialmente para quienes realizan muchos kilómetros en ciudad o recorridos mixtos.
Además, el sistema híbrido permite disponer de etiqueta ECO de la DGT, un factor que cada vez tiene más peso en la decisión de compra debido a las restricciones de acceso y circulación que afectan a numerosas ciudades españolas.
El nuevo MG3 también mejora por dentro
Las novedades del MY 26,5 no terminan en el sistema híbrido. MG ha aprovechado la actualización para introducir nuevas tapicerías en toda la gama, con el objetivo de elevar la sensación de calidad percibida en el habitáculo. Los acabados Standard, Comfort y Business estrenan una nueva tapicería de tela negra. El acabado Luxury da un paso más y recibe una nueva combinación de cuero y ante de color negro, con una presentación más sofisticada.
Es un cambio que puede parecer menor sobre el papel, pero que cobra importancia en un modelo que pretende competir no solo por precio, sino también por equipamiento y sensación de calidad.
Mucho equipamiento desde el MG3 más barato
Otro de los argumentos con los que MG quiere diferenciar al nuevo MG3 es la cantidad de tecnología incluida de serie. Todas las versiones incorporan dos pantallas digitales, una de 7 pulgadas para la instrumentación y otra de 10,25 pulgadas para el sistema multimedia.
También forman parte de la dotación de serie la cámara de visión trasera, la conectividad avanzada y los sistemas de asistencia a la conducción agrupados bajo la denominación MG Pilot. El MG3 de acceso, por tanto, no es un coche que obligue necesariamente a subir de acabado para disponer de las funciones tecnológicas que hoy muchos compradores consideran imprescindibles.
¿Qué lleva cada acabado del MG3?
El escalonamiento de la gama queda en España de la siguiente manera.
- MG3 Standard: Es la versión de acceso y ya incorpora las dos pantallas digitales de 7 y 10,25 pulgadas, cámara trasera, conectividad y los sistemas de asistencia MG Pilot, además de la nueva tapicería de tela negra.
- MG3 Comfort: Añade las llantas de aleación de 16 pulgadas, arranque automático sin llave, equipo de sonido con seis altavoces y retrovisores exteriores calefactados y abatibles.
- MG3 Business: Sobre el equipamiento del Comfort, el Business incorpora volante y asientos calefactables, un elemento especialmente interesante para quienes utilizan el coche durante los meses más fríos.
- MG3 Luxury: Es el acabado más equipado y añade cámara de visión 360 grados, faros LED, acceso y arranque sin llave y MG Pilot Plus, además de la nueva tapicería negra con acabado de cuero y ante.
Un utilitario de 194 CV por menos de 18.000 euros
La cifra que probablemente más llame la atención de esta actualización es la combinación entre precio y potencia. El MG3 Hybrid+ de 194 CV cuesta desde 17.840 euros, según la tarifa anunciada por MG. Eso significa que estamos hablando de un utilitario con una potencia que hace no demasiados años habría sido propia de modelos deportivos de segmentos superiores, pero que ahora se ofrece asociada a un sistema híbrido autorrecargable y a un cambio automático.
La versión de gasolina todavía rebaja más la barrera de entrada: 13.990 euros. En este caso el modelo equipa un motor de gasolina de 1,5 litros, con 116 CV de potencia y 148 Nm de par máximo a 4.500 rpm. El consumo homologado es en su caso de 6,1 l/100 km.
MG vuelve así a jugar una de sus cartas habituales: ofrecer un coche nuevo con un nivel de equipamiento elevado a un precio que busca marcar diferencias frente a buena parte de sus rivales. A estos precios suma otra de las armas comerciales de MG en España: una garantía para el MG3 de 7 años o 150.000 kilómetros, además de una red que supera los 100 concesionarios en España.
Preguntas frecuentes del nuevo MG3 2026
¿Cuánto cuesta el nuevo MG3 2026?
El nuevo MG3 MY 26,5 tiene un precio de partida de 13.990 euros en su versión de gasolina. El MG3 Hybrid+ comienza en 17.840 euros.
¿Qué novedades tiene el nuevo MG3 MY 26,5?
El MG3 MY 26,5 incorpora mejoras en el motor eléctrico de tracción y el generador del sistema Hybrid+, destinadas a reducir el ruido y las vibraciones y a mejorar la respuesta y la eficiencia. Además, estrena nuevas tapicerías y mantiene una amplia dotación tecnológica de serie.
¿Cuántos caballos tienen los nuevos MG3 2026?
El MG3 Hybrid+ MY 26,5 desarrolla 194 CV de potencia combinada, una cifra especialmente elevada para un utilitario del segmento B. El MG3 de gasolina dispone de un motor 1.5 con 116 CV.
¿El MG3 Hybrid+ tiene etiqueta ECO?
Sí. Al tratarse de un híbrido autorrecargable, el MG3 Hybrid+ dispone de etiqueta ECO de la DGT.
¿Qué diferencia hay entre los acabados del MG3?
El acabado Comfort añade, entre otros elementos, llantas de aleación de 16 pulgadas, arranque sin llave, seis altavoces y retrovisores calefactados y abatibles. El Business suma volante y asientos calefactables, mientras que el Luxury incorpora cámara 360º, faros LED, acceso y arranque sin llave y MG Pilot Plus.
¿Cuántos años de garantía tiene el MG3?
El MG3 cuenta con una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros, según las condiciones establecidas por MG.
