Este año se cumple el 40 aniversario del nacimiento de Nismo (de esos en treinta han estado presentes en Europa) y por ello se ha decidido volver a vender un coche bajo esta denominación en el viejo continente. Aunque el modelo escogido quizás no sea el que se podría esperar inicialmente, pues se tratara del Nissan Ariya.
Antes de esta confirmación ya se pudo ver a este Ariya Nismo durante la celebración del Salón del Automóvil de Tokio que se celebró en enero. Pero dado que la división deportiva ya no estaba presente en nuestro mercado, entendimos que este modelo quizás no lo veríamos por nuestras carreteras. Pequeño error.
Comparando estas imágenes con los Ariya “convencionales” no encontramos cambios sustanciales. Se retocaron las zonas bajas de los paragolpes, seguramente para mejorar todavía más la aerodinámica del SUV eléctrico, se colocaron los logos característicos y se añadió la banda roja habitual de este tipo de preparaciones. Para su pintura se mezclan el gris como color principal con el negro en contraste, mientras que las llantas de bonita factura son de 20 pulgadas.
Para remarcar la deportividad en su interior, este Ariya Nismo ha utilizado bastante el rojo. Lo podemos ver en el propio salpicadero, en la consola central, en los paneles de las puertas, en los asientos de corte deportivo, así como en la línea que marca las 12 en el volante. Y en el sistema multimedia se ha añadido un nuevo modo Nismo que tiene gráficos específicos.
En palabras de Mayra González, vicepresidenta de la División de Marketing y Ventas de Nissan Europa, “a medida que avanzamos en la electrificación de la gama, es esencial que ofrezcamos modelos más exclusivos y emocionantes. Y con este Ariya Nismo se ha logrado un equilibrio perfecto entre la respuesta inmediata y la aceleración de un coche totalmente eléctrico con la puesta a punto mecánica de un coche deportivo”.
Para corroborar esta información debemos conocer que para este Nismo se ha escogido la variante mecánica más potente de las disponibles en el SUV japonés. Se trata de la e-4ORCE con 290 kW (394 CV), del que ahora no nos han puntualizado nada de que se haya mejorado su rendimiento, aunque durante el salón si se comentó que había aumentado su par un 10% (parte de 600 Nm). Todo ello unido a la batería de 87 kWh.
A parte de este motor se le han realizado una serie de mejoras a nivel de chasis. Los ingenieros de Nismo han ajustado el VDC (Control Dinámico del Vehículo), se le ha equipado con neumáticos de alto agarre gracias a los Michelin Pilot Sport EV, se retocó la respuesta del acelerador para que ofrezca mejor rendimiento a alta velocidad y el sistema de tracción total e-4ORCE ofrecerá un mayor rendimiento.
Y aunque aquí solo lo podrás observar en fotografías, desde la marca nos han confirmado que se le podrá ver por primera vez en suelo europeo durante la celebración del E-Prix de Londres, que se disputará este mismo fin de semana del 20 y 21 de julio. De esta manera se le da apoyo al equipo oficial que participa en la Fórmula E, que actualmente ocupa la quinta posición de la clasificación por equipos.
