Aunque ciertos clientes europeos, como los alemanes, aún están esperando el regreso de Lancia a su mercado, en España la marca lleva tiempo consolidada con el nuevo Ypsilon, un utilitario que, dentro de un segmento que sigue creciendo con coches tan populares como el Dacia Sandero, el Renault Clio, el Seat Ibiza o el Peugeot 208, sigue aportando una nota de distinción, exclusividad y personalidad.
Hasta el momento, eso sí, el Lancia Ypsilon estaba solo disponible en versiones híbrida (conocida comercialmente como Ibrida) y totalmente eléctrica (con el nombre de Elettrica), pero ahora amplía su gama con una nueva variante de acceso muy interesante. Y es que el utilitario estrena la motorización Turbo 100, ya conocida en otros modelos del Grupo Stellantis, ampliando la estrategia multienergía de la marca con una opción exclusiva de motor de combustión interna, sin ningún tipo de electrificación.
Motor de tres cilindros con 101 CV y precio muy atractivo
Según Lancia, el motor de gasolina turboalimentado está diseñado para quienes buscan una experiencia de conducción directa y dinámica. Sin embargo, lo que probablemente resultará mucho más atractivo para muchos clientes es que el nuevo motor reduce el precio de entrada del Ypsilon en España en unos 3.500 €, ofreciendo desde este mes un precio de entrada a la gama en acabado básico de solo 19.447 euros, como tarifa oficial con promociones.
El nuevo motor de tres cilindros tiene una cilindrada de 1,2 litros y, gracias a la turboalimentación, ofrece 101 CV de potencia y un par máximo de 205 Nm. El motor se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El Lancia Ypsilon Turbo 100 acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. La velocidad máxima es de 194 km/h. Gracias a la transmisión manual, la consola central ahora alberga un práctico compartimento de almacenamiento en lugar de la mesa multifunción.
Precios y gama del nuevo Lancia Ypsilon Turbo 100
El Lancia Ypsilon Turbo 100 está disponible ya desde este mes de abril en los acabados Ypsilon, Ypsilon LX y HF Line. En España, como hemos dicho, los precios, icon las promociones del mes, parten de 19.447 € para el modelo base. Las versiones LX y HF Line están disponibles desde 22.195 € cada una.
Con 4,08 metros de longitud y un maletero con unos buenos 352 litros de capacidad de carga, el Lancia Ypsilon es un modelo muy recomendable y práctico, y de momento el único coche a la venta en España del fabricante italiano. Con un total de 232 unidades vendidas entre enero y marzo, el utilitario ha conseguido aumentar sus matriculaciones en un 35% respecto al mismo período del año anterior. Ahora, con una opción más asquible de entrada, se espera que su volumen comercial se incremente notablemente. Lo veremos.
