Si en los últimos años hemos visto llegar al mercado modelos híbridos e híbridos enchufables (plug-in), entre los planes futuros de Ford está lanzar al mercado su modelo Ford C-Max Solar Energi (derivado de la versión plug-in) con placas solares en su techo. De este modo, se podría optar por enchufar a la corriente el coche -unas cuatro horas- o por dejarlo todo el día bajo el sol para que consiguiera una carga similar. Para esta última función de carga, un dispositivo concentrador actúa a modo de lupa para dirigir toda la luz recogida a la placas.
Este original 'Concept' es obra del trabajo conjunto de Ford America, SunPower Corp. y el Instituto de Tecnología de Georgia, aunque aún está en fase de pruebas y no se sabe aún si buscará un hueco en el mercado en los próximos años junto a los Ford C-Max Hybrid y C-Max Energi.
En modo híbrido se anuncia una autonomía de casi 1.000 kilómetros, mientras que las baterías le permiten rodar sin hacer uso del motor de gasolina durante 33 kilómetros, este último seguramente similar al 2.0 de 140 CV que usa el C-Max Energi convencional.
Nuestra opinión
Al final, lo que se busca es un ahorro al bolsillo del cliente, aunque este sistema plantea muchas dudas sobre su efectividad. Tengamos en cuenta que dependerá de la localización en la que estemos el que haya más o menos luz solar y que requiere de todo un día para recargarse. Puntualmente nos ahorrará algunos euros al bolsillo, pero si esto sigue así: ¿cobrarán por usar la luz del sol?