Mientras que la locura por los SUV no cesa, hay otros segmentos que difícilmente se justifican ya para un fabricante por su bajo volumen de ventas. Y este es el caso que nos ocupa, el de los deportivos de estilo coupé. Una categoría que va estrenando nuevos modelos, pocos, pero algunos tan atractivos como este nuevo Mercedes CLE.
El Mercedes CLE llega para sustituir a los modelos derivados de las antiguas generaciones de las berlinas Clase C y Clase E, que quedan de esta forma reemplazados por un único coche.
Entre el Mercedes CLA y CLS
Como hemos dicho, Mercedes ofrece ya un solo modelo coupé para ambos segmentos y se sitúa en la gama entre el CLA y el CLS. Heredero del espíritu del extinto Mercedes CLK, que tuvo dos generaciones entre 1997 y 2009, este nuevo modelo es además el único coupé de dos puertas del fabricante a la espera de la llegada del nuevo AMG GT.
Con sus 4,85 m de longitud, este nuevo Mercedes CLE encaja a la perfección entre la Clase C berlina (4,75 m) y la nueva Clase E (4,95 m). En cambio, se acerca mucho más al antiguo Clase E Coupé (4,84 m) que al Clase C coupé (4,69 m), lo que se confirma por su anchura (1,86 m) y altura (1,43 m).
Un estilo clásico
La silueta de este nuevo CLE Coupé es muy parecida a la del Clase C Coupé que conocemos desde 2015, especialmente cuando se mira el coche de perfil. El recorte de las ventanillas se presenta muy similar aunque más alargado, al igual que toda la parte trasera, lo que dota a este CLE de una línea más equilibrada que la de su antecesor. En la parte trasera, los faros, unidos por una banda, recuerdan a los del GLC Coupé.
En la parte delantera la parrilla es similar a la del Clase C, aunque este nuevo coupé también recuerda al CLA por el diseño de sus ópticas y por la forma del capó. También nos encontramos con unas llantas de 18” de serie que, en opción, pueden ser de 19”.
Un interior muy tecnológico
El habitáculo del nuevo Mercedes CLE recuerda también al del Clase C. Y la distribución interior es idéntica a la de la Clase C y GLC. Monta una gran pantalla táctil central, en formato vertical, de 11,9 pulgadas, con tres salidas de ventilación por encima. Y recurre a un tablero de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.
La calidad de los acabados es indudable y el sistema de información y entretenimiento MBUX se beneficia de una actualización importante. Ofrece ciertas funciones que han aparecido recientemente en el Clase E, con aplicaciones como TikTok o Zoom. Los asientos, de aspecto deportivo, son específicos del CLE.
Con capacidad para cuatro personas
Los asientos traseros ofrecen suficiente espacio para las rodillas para que los adultos viajen cómodamente. Mientras que el espacio entre los dos asientos traseros aloja un portavasos y un pequeño espacio de almacenamiento.
El volumen del maletero aumenta en 60 litros con respecto al Clase C Coupé. Tiene una capacidad de 420 litros, un volumen que sigue siendo inferior a los de la competencia ya que, por ejemplo, el Audi A5 anuncia 465 y el BMW Serie 4, 440 litros. Pero se puede abatir la banqueta trasera para conseguir más espacio, o solo la parte central para introducir objetos más largos.
Diésel, gasolina… e híbrido enchufable
Cuando se lance este otoño, el Mercedes CLE se ofrecerá tres motores: dos de gasolina de 204 CV (CLE 200) y 258 CV (CLE 300 4Motion, con tracción en las cuatro ruedas), así como uno diésel de 197 CV (CLE 220d). Todos se basan en un bloque de cuatro cilindros 2.0 con una microhibridación suave de 48V. A finales de año o principios de 2024 también llegará una variante más potente con 381 CV, el CLE 450 4Motion, con un motor de seis cilindros en línea.
Y en verano de 2024 aparecerá una variante híbrida enchufable, el CLE 300e, con un motor de gasolina 2.0 de 204 CV sumado a un motor eléctrico de 129 caballos y a una batería, dando como resultado una autonomía en modo 100% eléctrico de alrededor de 100 kilómetros.
Los modelos más deportivos completarán la gama durante 2024, con las versiones AMG 53 y 63 S E Performance. Este último debería estar cerca del lanzado recientemente en el Clase C, con 680 CV.
Todas las variantes de este Mercedes CLE vendrán con una transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades. Además, este coupé se beneficia de un chasis rebajado 15 mm en comparación con el de la Clase C, así como de unos reglajes de suspensión y dirección más deportivos, para una conducción más dinámica. Como en los demás modelos de la Clase C, estará disponible como opción un paquete Dynamic, que combina la suspensión adaptativa Dynamic Body Control y la dirección en las ruedas traseras.
También en formato cabrio
Este coupé de Mercedes tiene pocos competidores directos. Solo el BMW Serie 4 y el Audi A5, ya que el BMW Serie 8 o el Lexus LC son más exclusivos. El Mercedes CLE estará ya disponible para pedidos este verano, mientras que las primeras entregas tendrán lugar en noviembre de 2023. En 2024 llegará una versión descapotable de cuatro plazas para sustituir a los Clase C y Clase E cabrio.
