Hasta ahora, el compacto BMW M2 solo estaba disponible con tracción trasera. A partir de finales del verano de 2026, los aficionados de M también tendrán la opción de equipar este potente coupé con tracción integral, tal y como ha comunicado ya el fabricante alemán confirmando que en agosto iniciará su producción en México para los mercados de China, Europa y Estados Unidos.
Un nuevo BMW M2 más rápido y con mejor tracción
Así, BMW combinará ahora el conocido motor turbo de seis cilindros en línea y tres litros, que produce 480 CV y un par máximo de 600 Nm, con el sistema de tracción integral M xDrive. Este sistema distribuye el par entre los dos ejes de forma continua, variable y adaptativa mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El diferencial M activo en el eje trasero distribuye aún más la potencia entre las dos ruedas traseras según sea necesario.
Esta gran novedad, inédita hasta ahora en la gama del BMW M2, aumenta el potencial de tracción general del deportivo, manteniendo su característica dinámica de conducción con predominio en el eje trasero. Además, la tracción integral solo se activa cuando es necesario. En condiciones normales de conducción, la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas traseras.
El chasis, el control de tracción y el control de estabilidad están específicamente ajustados para el sistema de tracción integral. El sistema M xDrive se puede configurar a través del menú M Setup. Entre otras opciones, está disponible un modo de tracción a dos ruedas con el control de estabilidad desactivado.
Motor de seis cilindros con actualización Euro 7
Al mismo tiempo que la opción de tracción integral, el M2 incorpora el motor de seis cilindros en línea que cumple ya con la normativa Euro 7. BMW utiliza la tecnología BMW M Ignite en todos sus motores M de seis cilindros en línea: un proceso de combustión con precámara diseñado para reducir significativamente el consumo de combustible a altas cargas.
La única opción de transmisión disponible para el M2 con tracción integral es la automática de ocho velocidades. La marca, además, anuncia un consumo con todo ello homologado de entre 10,3 y 10,4 l/100 km, con unas emisiones de CO2 estimadas entre 233 y 235 g/km, según el ciclo de homologación WLTP.
Los tiempos de sprint disminuyen
Quienes disfrutan de una aceleración fulgurante adorarán el M2 M xDrive. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, superando a la versión de tracción trasera por 0,3 segundos. El BMW M2 con M xDrive alcanza los 200 km/h en solo 12,8 segundos. La velocidad máxima es la misma que la del M2 de tracción trasera. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, pero puede aumentarse a 285 km/h con el paquete opcional M Driver's Package.
Como novedad en la gama de colores, se incorpora la pintura especial BMW Individual en color Azul Turco Borusan. El BMW M2 con M xDrive equipa de serie llantas M de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, frenos M Compound con pinzas fijas de 6 pistones delante y de un pistón detrás, mientras que los neumáticos de circuito están disponibles como opción.
Lanzamiento al mercado y precios
El nuevo BMW M2 con M xDrive se fabricará como hemos avanzado a partir de agosto de 2026 en la planta de BMW en San Luis Potosí, México. BMW señala en su primer comunicado a Estados Unidos, Alemania y China como los mercados de venta más importantes para el BMW M2 con M xDrive, que ya está disponible para pedidos. BMW ofrece un precio base en Alemania de 81.300 € y la opción de tracción integral añade 3.000 € al coste del deportivo. Eso sí, la versión con tracción integral no estará disponible con transmisión manual, algo que seguro que decepcionará a los grandes aficionados a BMW M.
