138.900 euros, éste es el precio oficial anunciado para España del nuevo Audi RS 6 Avant, la versión más potente, deportiva y extrema en la gama del A6.
El diseño exterior del Audi RS 6 Avant 2020 es una gran pista que nos dice que no estamos ante un familiar cualquiera. Su carácter deportivo se acentúa con unos pasos de rueda ensanchados 40 mm a cada lado, unas llantas de aleación de diseño específico de hasta 22 pulgadas de diámetro, el nuevo capó esculpido de formas robustas, las nuevas tomas de aire, la parrilla delantera Singleframe con el logotipo RS y unos exclusivos faros con tecnología matrix led y láser (de serie, faros de tipo led).
Para impulsarse, el Audi RS 6 Avant 2020 recurre a la última evolución del motor de gasolina 4.0 TFSI V8 biturbo, que en esta ocasión desarrolla 600 CV de potencia y un par máximo de 800 Nm. Las prestaciones anunciadas son las propias de todo un atleta del asfalto, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 250 km/h (o hasta 305 km/h con el pack opcional Dynamic RS Plus).
Pero en el Audi RS 6 Avant 2020 no todo es potencia y fuerza bruta, ya que en su grupo motriz también hay cabida para las tecnologías eficientes a través de un sistema de hibridación suave mild-hybrid (MHEV) con sistema eléctrico principal de 48V y el sistema Audi cylinder on demand (COD) de desactivación de cuatro de los ocho cilindros del motor V8.
Todo el arsenal de fuerza del Audi RS 6 Avant 2020 se transmite al asfalto a través de la tracción permanente quattro y a través del cambio automático Tiptronic de ocho velocidades con convertidor de par. Adicionalmente, los sistemas de control de par selectivo para cada rueda y el diferencial deportivo trasero opcional también sirven para optimizar la motricidad, la estabilidad y las aptitudes dinámicas de este familiar tan poco convencional.
Dentro de su chasis y de características técnicas específicas, no faltan la suspensión neumática adaptativa RS con control de amortiguación con ajustes específicos para esta versión RS. El sistema Dynamic Ride Control (DRC) funciona con muelles de acero y amortiguadores ajustables de tres vías que contrarrestan de forma instantánea los movimientos de la carrocería. Ofrece hasta cinco modos de funcionamiento: “auto", “comfort", “efficiency", “lift" y “dynamic".
Opcionalmente, el Avant RS 6 Avant 2020 puede equipar el sistema de dirección dinámica en las cuatro ruedas, que combina la dirección dinámica en el eje delantero con un sistema de dirección independiente en el trasero. A destacar también el nuevo sistema de frenos carbocerámicos RS, con discos de 440 milímetros de diámetro en las ruedas delanteras y 370 milímetros en las traseras.
La personalidad y el carácter del comportamiento del Audi RS 6 Avant 2020 se pueden modificar en cualquier momento gracias al programa de conducción Audi drive select, que incluye dos nuevos modos adicionales denominados RS1 y RS2.
En el interior, el sistema de visualización digital Audi Virtual Cockpit puede ofrecer información de la presión de los neumáticos, de la potencia máxima entregada por el coche, la temperatura del aceite del motor, la presión de los turbos, los datos de fuerzas G e incluso un historial con los datos de vueltas rápidas realizadas en el caso de que el conductor se haya atrevido a llevar su RS 6 Avant a algún circuito de velocidad.
