El preparador alemán Hamman nos presenta su nuevo ‘retoño tunero’. Se trata de la tercera generación del BMW X5, que se ha visto sometido a una profunda preparación en todos los sentidos: carrocería, habitáculo y mecánicas se atienen al antojo de Hamman.
Por fuera, como es de esperar en este tipo de trabajos, se ha dotado al X5 de elementos aerodinámicos extras que aportan una mayor deportividad: delante, con un paragolpes específico, con luces diurnas de LED y un faldón en fibra de vidrio en un acabado negro carbono.
A esto habrá que sumarle faldones laterales, una generosa gama de llantas disponibles en varios colores, un alerón trasero en dos secciones y una cuádruple salida de escape en acabado cromado o carbono. En el habitáculo, los cambios se centran en los diferentes materiales disponibles para los pedales y para las alfombrillas.
La gama mecánica ha sido profundamente revisada en este BMW X5 ‘retocado’ por Hamman, gracias a la recalibración de su centralita electrónica ECU. De esta manera, las siguientes versiones han sido potenciadas aún más: las variantes 25d sDrive y xDrive pasan de los 218 a los 251 CV de potencia; el xDrive30d se va de los 258 a los 295 CV; el xDrive35i, de los 306 a los 348 CV; el xDrive40d de los 313 a los 355 CV; el xDrive 50i de los 450 a los 490 CV; y la ‘joya de la corona’ Diesel, el M50d, de los 381 CV y 75,5 mkg de par, pasa los 434 CV y 84,6 mkg.
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