Alfa Romeo pone al día diversos aspectos en las gamas de sus modelos Giulia y Stelvio. En términos de diseño, por fuera destaca la adopción de los nuevos y modernos faros matriciales adaptativos Full LED y la nueva parrilla, que recuerda a la del más reciente Tonale.
En el interior, nuevo paso adelante en términos de tecnología y conectividad en los Alfa Giulia y Stelvio 2023, gracias a la incorporación del nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital tras el volante de 12,3 pulgadas de tamaño, que se ofrece con el diseño “clásico” de “binoculares”. Este cuadro de instrumentación se puede personalizar a través de tres temáticas diferentes: Evolved, Relax y Heritage.
A bordo, conductor y acompañantes pueden disfrutar de diversas opciones de entretenimiento gracias a los servicios “Alfa Connect Services”, muchos de los cuales pueden actualizarse en línea a través de la tecnología OTA (Over the Air).
Por otro lado, tanto la berlina como el SUV deportivos pasan a contar con el registro digital mediante tecnología NFT (tokens criptográficos), mediante el cual se puede emitir un certificado con el historial de datos del vehículo que permite garantizar que su valor residual en caso de venta sea el adecuado dependiendo de las condiciones en las que se encuentre.
A nivel técnico y estructural, la firma italiana no anuncia ningún cambio para su berlina y su SUV, dos modelos que destacan por su gran dinámica de conducción gracias a un chasis de lo más elaborado, a una óptima distribución de pesos y a su ligereza si se compara con la mayor parte de sus rivales directos.
La gama actualizada del Giulia y Stelvio 2023 se reestructura y pasa a ofrecer en cuatro líneas de equipamiento bien diferenciadas: Super, Sprint, Ti y Veloce. Por otro lado, también es novedad la serie especial “Competizione”, que destaca a nivel estético en el exterior por añadir el nuevo exclusivo color gris Moon Light mate y pinzas de freno en color rojo. En el caso del Stelvio, su versión “Competizione” también añade unas exclusivas llantas de aleación de 21 pulgadas.
A nivel mecánico, la firma italiana del Grupo Stellantis no ha informado de ningún cambio al respecto, por lo que es de prever que se mantengan las versiones diésel de 160 y 210 CV, además de los gasolina de 280 y 201 CV. En todos los casos, el tipo de cambio es una automático de ocho velocidades con convertidor de par fabricado por el especialista ZF.
Estas actualizadas gamas de los Alfa Stelvio y Giulia se pondrán a la venta a partir de febrero de 2023.
