Pensado específicamente para evitar el atasco en las grandes ciudades, el 3R-C está impulsado por una batería eléctrica que evita la emisión de sustancias contaminantes a la atmósfera. Esta batería está colocada en una zona baja del chasis, lo que permite un centro de gravedad bajo y una estabilidad mejorada.
El 3R-C cuenta con una especie de cápsula transparente colocada encima del puesto de conducción que cubre el habitáculo cuando este vehículo se encuentra aparcado o no está en uso. Este elemento se transforma en un cortavientos cuando se encuentra en movimiento dotando de mayor protección al conductor.
La seguridad para el único ocupante del 3R-C está asegurada gracias a un armazón alto en los laterales y un espacio de carga colocado delante, que minimiza los daños en un posible choque frontal.
Además, en el Salón de Ginebra la marca japonesa nos mostrará el EV-N, su idea de urbano de futuro con toques clásicos, y el FCX Clarity, su modelo alimentado por pila de combustible.