Ya rueda el nuevo Audi A4

La marca de los cuatro aros presentó ayer en Niza, Francia, el comportamiento dinámico del A4, uno de sus modelos estrella que ha pasado por algo más que un profundo ¿restyling¿.

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La Riviera francesa fue testigo de los primeros contactos de la prensa internacional con un coche en el que Audi pone gran parte de sus esperanzas comerciales. No en vano, durante 1999 aportó un tercio de la facturación de la casa.
El A4 sale de la mesa de los diseñadores con un aire más joven, muy puesto al día en cuestiones de estilo y aspecto. Además, cuenta con tres motores nuevos, un 2.0 de 130 CV y un 3.0 V6 de 220 CV en gasolina, a los que se suma otro gasolina ya conocido, el 1.8 Turbo de 150 CV. En Diesel, dos TDI que son nuevos en la gama: el 1.9 TDI de 130 CV y bomba inyector y el poderoso 2.5 TDI V6 de 180 CV. La incorporación del ESP de serie y la posibilidad de montar un cambio multitronic (automático y secuencial) en todas las versiones de tracción delantera son dos de las principales novedades de este estreno. Además, a partir de 150 CV se puede optar por la tracción integral Quattro. Este elemento va de serie con el 2.5 TDI.
El interior del coche es más espacioso. Hasta 4,3 centímetros ganan las plazas traseras, cuya escasez era una de las principales pegas de la versión anterior. Para lograr este aumento, la batalla del coche ha crecido en 3,3 centímetros.
Audi confía en que las ventas de este modelo mejoren aun más y consolidarse como líder de ventas de su segmento.
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