La marca alemana se está planteando estrenar una filial, posiblemente con el nombre del mítico modelo, especialmente en China, Jetta, que consistiría en la producción a gran escala de modelos 100% EV de bajo coste de producción y, por ende, de coches más asequibles que a los que nos tiene acostumbrados denominados como ‘low cost’.
Pasos
Volkswagen ha comprado el 5% de la marca XPeng con la intención de poderse hacer eco de sus plataformas eléctricas. Ahora, informaciones que llegan desde el país asiático, confirman que están tratando de hacer lo mismo con Leapmotor, cuyo origen parte de 2015, siendo una marca también 100% eléctrica. Posee una gama con la berlina C01, el SUV C11, el utilitario T03 y el coupé S01.
El mismo CEO de Leapmotor, Zhu Jiangming, presentó el pasado 31 de julio una nueva plataforma para EV que han desarrollado en la compañía de manera interna. Además, Leapmotor ya tiene planificado el lanzamiento de la próxima actualización de la plataforma de cara al año 2025, llegando a afirmar que esta nueva invención supondrá una clara mejora de de las capacidades informáticas y el habitáculo inteligente.
A día de hoy la empresa Jetta es una marca que pertenece tanto a Volkswagen como a FAW Group, un fabricante chino que a día de hoy no comercializa aún ningún coche eléctrico en toda su gama de coches.
Razón
La razón de la marca alemana para adentrarse en este plan ha sido el hecho de que marcas como BYD, quien ya la supera en ventas en China y Tesla, la están adelantando por la derecha en el país chino. Esto es algo que Volkswagen quiere revertir creando una submarca en la que puedan ofrecer mejores precios, algo parecido a lo que hace Renault con Dacia, pero en este caso solo con vehículos EV.
Grupo Volkswagen
La misma Audi, del mismo grupo que VW, ha cerrado un acuerdo con SAIC, dueña de la marca china MG para poder usar su plataforma de coches eléctricos. Por tanto, ahora queda que Volkswagen, otra de las fuertes del grupo, se sume a esta iniciativa y pueda lanzar modelos más básicos y con menos sofisticación al mercado.
China y…
En principio, Jetta iría dirigida exclusivamente al mercado chino, aunque dependiendo del éxito podría acabar también llegando al Viejo Continente.
