El nuevo Passat es completamente nuevo. Lo primero que llama la atención es el aire de suntuosidad que lo acompaña y la personalidad estética de su frontal. Éste toma prestada la parrilla cromada de los prototipos Concept C y Concept R que la marca alemana ha mostrado en recientes salones del automóvil. Según los directivos de Volkswagen, este rasgo ha de estar presente en los próximos modelos de la automovilística, imitando, quizás, la política que Audi está llevando a cabo con el diseño. Algo así, como “todos iguales, todos distintos".Visto lateralmente, destaca por la elegancia y fluidez de sus líneas, que desembocan en una trasera que nos recuerda mucho a la que viste a su “hermano mayor" el Phaeton y en la que no faltan losgrupos ópticos posteriores equipados con tecnología LED de bajo consumo.La intención de los ingenieros de VW no ha sido, no obstante, hacer que el nuevo Passat sólo fuera diferente por su diseño. Es algo más. Estrena una nueva plataforma, construida en aluminio, en la que se ha trabajado intensamente para que otorgue al conductor un alto nivel de agilidad, confort y seguridad que se combina con un aumento de la rigidez torsional, que, según la marca, ha crecido en un 57 por ciento. Al mismo tiempo, se ha apostado por un incremento en el espacio interior, algo en lo que colabora la posición transversal de los motores. La berlina alemana es superior a su antecesora en todas las dimensiones. Así, es 6,2 cm más larga (4,77 metros), 7,4 cm más ancha (1,82 m), 1 cm más alta (1,47 m) y su distancia entre ejes alcanza los 2,71 metros (0,6 centímetros superior). Las plazas posteriores han ganado en habitabilidad y se ha mejorado especialmente el acceso al interior de las mismas, gracias a unas puertas de mayores dimensiones.
No obstante, la medida que más llama la atención respecto a las dimensiones exteriores del nuevo modelo, es el aumento del espacio del maletero, que incrementa su capacidad en 90 litros y alcanza un volumen total de 565 litros, una cifra que lo coloca por encima de berlinas de superior categoría, como Audi A6 (546), BMW Serie 5 (520) o Mercedes Clase E (520).A la hora de configurar la gama de motores que equipará a este Passat, Volkswagen ha confiado en las dos siglas más populares de la marcas: FSI y TDI. Todos los propulsores de gasolina de la berlina alemana contarán con inyección directa de gasolina con potencias de 115 (un 1.6 FSI), 150 y 200 CV (ambos con un 2.0 FSI). Se contempla también un 1.6 atmosférico de 102 CV, aunque se duda si se llegará a comercializar en España, y un 3.2 V6 FSI de 250 CV, pero que llegará con posterioridad. Los propulsores Diesel son el 1.9 TDI de 105 CV, el 2.0 TDI de 140 y el 2.5 TDI de 170 CV. Las cajas de cambios podrán ser manuales, automáticas de seis relaciones (para los gasolina más potentes) y DSG de doble embrague (para los TDI más prestacionales). La tracción a las cuatro ruedas 4Motion será incorporada con posterioridad al lanzamiento del modelo. El interior está más orientado hacia el conductor y tiene un claro aire de familia respecto al actual Golf, con un toque de elegancia y distinción. Instrumentación clara y sencilla, mandos en el volante y multitud de prácticos huecos para depositar objetos.
Contará con dispositivos de última generación, como climatizador bizona automático "inteligente" o el sistema de arranque a través de botón, que sustituirá a la llave convencional, y permitirá entrar al coche sin tener que sacar la llave del bolsillo y operar sobre la cerradura.El freno de párking eléctrico, de serie en toda la gama, es también novedad en el Passat. Como opciones quedan elementos como el control de velocidad inteligente, que mantiene la distancia automáticamente con el vehículo que lo precede, los faros bi-xenon adaptativos, navegador GPS con pantalla de grandes dimensiones o el teléfono con tecnología inalámbrica Bluetooth.Como decíamos en la entradilla, el Passat llegará a los mercados europeos en marzo de 2005 a un precio a partir de 22.000 euros. Posteriormente, en otoño, llegará la versión familiar.
Volkswagen Passat 2005
Volkswagen acaba de desvelar las primeras imágenes e informaciones de la nueva generación del Passat, un modelo que se pondrá a la venta en marzo de 2005, algo después de su presentación en el Salón de Ginebra.
