En un comunicado, MCA-UGT argumenta que el trabajo y el esfuerzo de sindicatos, Gobierno, Comunidades Autónomas y fabricantes para mantener todas las plantas industriales y el tejido auxiliar del país no se puede poner en riesgo con medidas adoptadas de espaldas al sector, dice Rogelio Luis Mena Segura.
Esta es la postura que MCA-UGT, anuncia el sindicato, defenderá la próxima semana en una reunión con el ministro de Industria.
La Federación del Metal, Construcción y Afines (MCA-UGT) tacha de irresponsable y demagógica la posición defendida por estos grupos, al margen de empresarios y trabajadores del sector de fabricación de automóviles y componentes, con los que no han contado en ningún momento.
MCA-UGT ha acusado al Partido Popular (PP), a Convergencia i Unió (CIU) y al Partido Nacionalista Vasco (PNV) de poner en riesgo al conjunto de la industria del automóvil en España y por tanto a cientos de miles de empleo a causa de la enmienda, promovida por Faconauto, la patronal de los concesionarios, introducida en la Ley de Economía Sostenible, de forma que, entre otros aspectos, los fabricantes quedan obligados a recomprar los coches que los concesionarios no logren vender en un plazo de dos meses.
La Federación exige, por lo tanto, la retirada de la nueva normativa sobre distribución de vehículos y el urgente compromiso de presentar un nuevo marco legal negociado, asegura el secretario federal, responsable del sector de automoción de la Federación, Rogelio Luis Mena Segura.
Opina Mena que salvaguardar los intereses de los concesionarios no puede ser a costa de la industria fabricante de automóviles y componentes y les emplaza a buscar el consenso necesario a través de la negociación y el diálogo social, que es la senda que tenían que haber utilizado desde el comienzo.
En todo caso, esta Federación no puede admitir que el empleo y el futuro de miles de trabajadores sea la herramienta de presión de unos intereses económicos contra otros, añade.
UGT, como primera fuerza sindical del sector, exige a estos grupos parlamentarios que reconsideren su iniciativa, a la vez que pide a sus partidos políticos en las distintas Autonomías que les convenzan de los problemas que pueden derivarse de la misma.
Esta Federación afirma que esta enmienda pone en riesgo inversiones ya asignadas a las factorías españolas y otras posibles, así como los puestos de trabajo de miles de familias, a la vez que da al traste con el trabajo de diálogo social desarrollado durante estos dos últimos años por sindicatos, empresarios y gobiernos central y autonómicos por alcanzar acuerdos que garantizaran el futuro de las fábricas de automoción en España y de sus empleos.
