¿Son ya los chinos menos fiables? Nuevo gran ranking con los coches que hoy más fallan y se averían

Lo esperábamos con gran expectación y por fin ha llegado. Ya con más de un lustro implantados en nuestro mercado y circulando cada vez en mayor número por nuestras carreteras, aunque aún no al nivel de la mayoría de países de nuestro entorno, todo sea dicho, los coches eléctricos e híbridos enchufables, es decir, la mayoría de los que disponen hoy en España de etiqueta 0 Emisiones de la DGT, se someten por primera vez al estudio de fiabilidad de la Organización de Consumidores y Usuarios, de la OCU.

Ya con datos más contrastados sobre su fiabilidad y nivel de satisfacción de los clientes, aunque aún con estadísticas limitadas de muchos modelos que se han incorporado sobre todo en los últimos dos años, la encuesta de la OCU a más de 85.000 conductores de vehículos eléctricos enchufables por fin marca un mapa de fiabilidad sobre este tipo de modelos en nuestro mercado.

Los coches eléctricos ya tienen los niveles de satisfacción y fiabilidad de los térmicos

Si por lo tanto eres de los miles de propietarios de coches que hoy se debaten entre si comprar para su próxima adquisición un vehículo de combustión o un electrificado, este informe puede terminar de resultar de lo más interesante. Y la primera gran conclusión es que los modelos eléctricos ya tienen los niveles de fiabilidad y satisfacción comparables a los modelos de combustión, según los nuevos datos de la OCU.

Los bajos costes de uso, mantenimiento e impuestos (en muchas localidades pagan menos Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica), según el informe de la OCU, compensan pronto el precio de compra todavía claramente más elevado. Los fabricantes, además, se comprometen ya a garantizar la vida de sus baterías por norma general durante un período de 8 años o 160.000 km, pero si se usan de modo normal (sin dejar que se descarguen por completo ni abusar de las cargas rápidas), “pueden durar más de 300.000 km sin necesidad de cambiarlas”, según ya se constata.

De momento acaparando ya 2 de cada 10 ventas en España, distribuidas entre modelos 100% eléctricos (un 9% del total) e híbridos enchufables (un 11% de cuota de mercado hoy), el perfil medio de estos coches que hoy circulan por nuestro país, según la encuesta de la OCU, corresponde a modelos que recorren 15.000 kilómetros al año (como los modelos de combustión, prácticamente), que tienen baterías que totalmente cargadas ofrecen de media una autonomía de 350 km en uso real y con baterías con una capacidad media de 65 kWh. Los propietarios aseguran que la mitad de ellos lo cargan solo entre 1 y 2 veces por semana, mientras que solo el 10% lo hace a diario.

Los coches eléctricos más y menos fiables del mercado

Así, teniendo clara la foto de vehículos eléctricos en España hoy en día, ¿cuáles son las marcas más y menos fiables en este tipo de tecnología? A continuación, te ofrecemos los ranking completos publicados por la OCU, donde puedes ver su valoración por satisfacción de los clientes y por nivel de averías y fallos.

En cuanto a vehículos 100% eléctricos, BMW es quien lidera hoy la clasificación de fiabilidad, mostrando la gran evolución de la marca alemana hacia tecnología eléctrica. Smart se coloca en segunda posición y sorprende Tesla, que tras superar en los últimos años muchos problemas de fiabilidad, ahora el cierra el podio de las marcas con menos fallos detectados. También destaca BYD, un nuevo actor chino que está generando un gran rendimiento y alta confianza, y que ya bate a las principales marcas populares europeas y asiáticas en este tipo de modelos. MG también obtiene unos resultados aceptables, aunque no figura como una de las más fiables del mercado.

Por el contrario, la OCU refleja un peor resultado en fiabilidad en marcas como Volvo, Opel, Fiat, Ford y Citroën, que han obtenido las peores notas en averías y fallos, aunque el caso de Volvo sorprende al ser, al mismo tiempo, una marca con una alta satisfacción de sus usuarios, lo que demuestra que no todo se basa en la fiabilidad.

Los coches híbridos enchufables más y menos fiables del mercado

Analizando brevemente por su parte la clasificación de modelos híbridos enchufables, Toyota lidera el ranking, como ya ocurre con los modelos híbridos no enchufables y de combustión, eso sí, igualada con BMW que vuelve a tener una puntuación muy alta. Audi, Kia y Mitsubishi obtienen también una gran valoración, mostrando ser coches con muy pocos fallos o averías.

Por el contrario, en la parte baja del ranking de fiabilidad figuran, sobre todo, Ford, Volkswagen y Skoda, seguidas por Jeep, Hyundai y Volvo. Son todos, como decimos, datos extraídos por la última encuesta de la OCU.