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Lo sabemos por las preguntas que nos hacéis, pero también por lo que dicen ya los estudios. La fiabilidad preocupa y mucho al comprador y se ha convertido en el criterio determinante de los usuarios a la hora de comprar un coche. Así lo refleja, al menos, el último estudio de la OCU, que asegura que es el principal factor decisivo para el 39% del total de consumidores, por delante ahora del tamaño y la capacidad del coche (un16%), el consumo (9%) o el precio del vehículo (otro 9%).
Por tanto, teniendo esta realidad en mente, poder descifrar ya qué marcas y coches son los que más fallos y averías generan tras la compra es determinante. Asociaciones como la OCU o Consumer Reports establecen cada año nuevos ránkings en base a encuestas y opiniones de los consumidores, pero hoy os mostramos un nuevo índice de fiabilidad que puede ser más eficaz todavía: la opinión de los propios talleres mecánicos que se encargan de la reparación de vehículos y de la sustitución de piezas.
17.000 talleres vuelven a confirmar a Toyota y Honda como las marcas más fiables
Así, Recomotor, una compañía de recambios y piezas para automóviles, acaba de desvelar un informe recogido con los datos de una red de hasta 17.000 talleres mecánicos especializados de España a los que sirve su producto. La muestra es amplísima y real, estableciendo estadísticas de qué componentes fallan más por volumen de reparaciones y de qué marcas de coches concretas.
Sus primeros resultados son, de nuevo, reveladores. Y lo son porque vuelve a confirmar lo que lleva años siendo un hecho: los fabricantes japoneses siguen en lo más alto de fiabilidad. Lo dice la OCU, lo dice Consumer Reports y ahora, también, lo corroboran 17.000 talleres españoles: Toyota y Honda lideran la clasificación, contando con los coches más duraderos y con más baja frecuencia de reparaciones.
Modelos como el Corolla, el Yaris, el RAV4, el Civic o el CR-V demuestran su calidad de realización pasando muy poco por el taller… salvo para labores de mantenimiento obligadas, claro. Tras estas dos marcas, Lexus, Subaru (también japonesas) y Kia (coreana) completan un top 5 de fiabilidad que confirma el buen hacer de todos estos fabricantes, según los datos de estudio tras estudio. Sea en España o en cualquier zona del mundo.
Estas son las marcas con más averías: deben mejorar su fiabilidad
Ahora bien, en todo informe hay vencedores y vencidos. Y algunas marcas, como Jaguar o Jeep, no salen demasiado bien paradas de los análisis de recambios efectuados en 17.000 talleres de España, concluyendo que deben mejorar en términos de fiabilidad técnica y mecánica, según los expertos del sector.
En concreto, y entrando en valoraciones negativas, el informe de Recomotor identifica a las averías eléctricas como las más problemáticas del momento, acaparando un 30% del total y afectando, especialmente, a problemas de baterías, fusibles, elevalunas, cableados o cierres. Fiat, Jaguar y Land Rover son las que más sufren incidencias en este terreno.
Los problemas del sistema de frenos son los siguientes, afectando a un 12 por ciento del total, con fallos en bombas, conductos, discos o tambores, y castigando a marcas como Volkswagen o Mercedes. Le siguen las averías en electrónica y encendido, más comunes en coches de Land Rover o Fiat.
El análisis de los 17.000 talleres sitúa también problemas detectados en los sistemas de alimentación de marcas como Citroën o Ford, más afectadas que el resto en fallos de carburadores, bombas de combustible, sistemas de inyección o anticontaminación, mientras que los problemas más directos ya de motor afectan principalmente a Citroën y Peugeot.
Por último, el informe de reparaciones alerta también de problemas detectados en sistemas de dirección, con fallos en amortiguación, dirección, ejes o neumáticos especialmente de marcas como Renault y Tesla, mientras que las averías de climatización son más frecuentes en coches de Mercedes y Smart. El estudio, sin duda, resulta de lo más interesante.
