¿Qué es el FAP de un coche diésel y para qué sirve? Síntomas de sus averías y cómo evitarlas

Descubre qué es el FAP de un coche diésel y para qué sirve, así como los síntomas de sus averías y cómo evitarlas.

Juan L. García

Qué es el FAP de un coche
Qué es el FAP de un coche

Al indagar sobre los avances tecnológicos destinados a mejorar nuestra salud y comodidad, surge una pregunta relevante: ¿qué es el FAP de un coche? Este dispositivo, esencial en los coches diésel, fue desarrollado para abordar el problema de las emisiones contaminantes. Con el impulso de las normativas ambientales, el Filtro de Partículas Diesel (FAP) juega un papel muy importante en la reducción de la contaminación producida por este tipo de vehículos.

Vamos a descubrir cómo este dispositivo beneficia el medio ambiente y contribuye a una atmósfera más limpia.

¿Qué es el FAP de un coche?

El FAP es un componente de alta tecnología diseñado específicamente para capturar y reducir las emisiones de partículas producidas por motores diésel. Ubicado en el sistema de escape, este filtro trabaja para atrapar y posteriormente quemar el hollín y otras partículas nocivas antes de que sean expulsadas al aire, reduciendo significativamente la toxicidad de los gases emitidos.

Funcionamiento del FAP

Este dispositivo captura las partículas de hollín residual de la combustión del diésel. Situado cerca del motor, en el sistema de escape, el FAP acumula el hollín hasta que alcanza un nivel crítico y entonces inicia un proceso de regeneración. Este proceso implica quemar el hollín a aproximadamente 700°C, transformándolo en gases menos contaminantes, lo cual ayuda enormemente a minimizar el impacto ambiental de los vehículos diésel.

Cambiar el filtro de partículas te puede costar entre 500 y 600 euros
Cambiar el filtro de partículas te puede costar entre 500 y 600 euros.

¿Por qué es importante el FAP?

La eficacia del FAP ha sido demostrada al reducir notablemente los niveles de emisiones tóxicas de los coches diésel, especialmente en zonas residenciales densamente pobladas. La legislación de la Unión Europea exige la instalación de estos filtros en los vehículos diésel para cumplir con los estándares ambientales, destacando su rol indispensable en la protección de la calidad del aire.

Síntomas de avería en el FAP

Los principales indicadores de problemas en el FAP incluyen la pérdida de potencia del vehículo y el encendido de la luz de aviso en el tablero. Estos síntomas suelen ser resultado de la acumulación excesiva de partículas y un proceso de regeneración ineficaz. Hay que llevar a cabo revisiones y mantenimiento regular para evitar que estas señales se transformen en reparaciones caras.

Consejos para evitar averías en el FAP

Para prevenir fallos en el FAP, es recomendable:

  • Revisar regularmente el nivel y la calidad del lubricante, asegurando que no esté excesivamente contaminado, lo cual podría afectar el funcionamiento del filtro.
  • Conducir periódicamente por carreteras, permitiendo que el filtro realice su ciclo de regeneración naturalmente.
  • Realizar inspecciones periódicas del vehículo, para detectar y tratar problemas antes de que se agraven.
Filtro de partículas diésel, cuánto dura, posibles averías...
Filtro de partículas diésel.

Reparación o sustitución del FAP

Si el filtro se avería, una medida temporal puede incluir conducir a aproximadamente 2.500 revoluciones por minuto para facilitar la limpieza del filtro. Si esto no resuelve el problema, es aconsejable visitar un taller especializado para realizar un proceso de regeneración controlado. En casos donde los problemas persistan, la solución definitiva sería reemplazar el filtro por uno nuevo.

El mantenimiento adecuado del FAP no solo previene gastos innecesarios en reparaciones y sustituciones, sino que también asegura que el vehículo cumpla con las regulaciones ambientales, manteniendo el aire limpio y seguro para todos.

 

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