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Un contrato de compraventa de moto entre particulares debe identificar con claridad a comprador, vendedor y vehículo, fijar el precio y dejar constancia de la fecha y hora exactas de la entrega. No es un simple formulario: es la principal prueba de qué se vendió, en qué condiciones y desde qué momento cambió de manos.
La DGT establece unos datos mínimos y recomienda firmar todas las hojas. Además, comprador y vendedor deberían documentar kilometraje, estado, accesorios y defectos conocidos. Cuanto más precisa sea la descripción, menos espacio habrá para conflictos posteriores.
Datos mínimos que exige la DGT en el contrato
La DGT indica que deben aparecer nombre y apellidos y DNI, NIE o NIF de comprador y vendedor, además de marca, modelo y matrícula, precio de compra, fecha y hora. El contrato debe firmarse por ambas partes en todas sus hojas. En una operación entre particulares, comprueba que los datos describan a las personas que realmente venden y compran.
Aunque el número de bastidor y el kilometraje no aparecen en esa lista mínima, es muy recomendable incluirlos. Ayudan a identificar inequívocamente la moto y a dejar constancia del estado del odómetro en el momento de la transmisión.
Datos mínimos y datos recomendables en el contrato
| Dato o comprobación | Carácter | ¿Qué debe constar? |
|---|---|---|
| Partes y vehículo | Mínimo DGT | Nombres y documento de identidad; marca, modelo y matrícula |
| Precio y firma | Mínimo DGT | Precio, fecha y hora de firma; ambas firmas en cada hoja |
| Identificación adicional | Recomendable | Bastidor y kilometraje |
| Estado y entrega | Recomendable | Defectos conocidos, accesorios, llaves y documentación entregada |
Los datos mínimos permiten documentar la venta ante la DGT; los adicionales ayudan a dejar constancia de las condiciones pactadas.
Identificación de las partes y de la moto
Anota los datos completos tal como figuran en los documentos oficiales y comprueba que la persona que vende coincide con el titular. El vendedor debería conservar copia del DNI, NIE o NIF del comprador, tal como aconseja la DGT.
Si actúa un representante, debe existir autorización válida. No entregues dinero ni la motocicleta si la titularidad o la identidad no están claras; antes puede solicitarse un informe del vehículo para comprobar su situación administrativa.
Incluye marca, modelo, matrícula y, preferiblemente, número de bastidor, kilometraje, fecha de primera matriculación y documentación entregada. Si se incluyen accesorios relevantes —maletas, escape homologado, baúl o pantalla— conviene enumerarlos también.
Describe cualquier modificación y conserva la documentación de homologación que corresponda, incluido el informe de conformidad de ITV cuando resulte necesario. Esto evita que el comprador descubra después una reforma no legalizada o que no constaba en la negociación. Tener una pieza homologada no significa, por sí solo, que cualquier montaje quede autorizado.
Precio, forma de pago, fecha y hora
El precio debe quedar escrito de forma inequívoca, junto con el medio de pago. Si se utiliza transferencia, conserva el justificante. La fecha y hora de firma y entrega son especialmente importantes porque permiten delimitar quién tenía la moto cuando se produjo una infracción ese mismo día.
Si firma y entrega no coinciden, recoge ambos momentos por separado y consigna la hora real de entrega, acordada por las dos partes. Si el pago se divide o existe una señal previa, explica qué cantidades se han entregado, cuáles quedan pendientes y cuándo se abonarán. No des por recibido todo el precio si todavía falta una parte.
Estado de la moto, cargas y defectos conocidos
Antes de firmar, el comprador debería pedir un informe de la DGT y comprobar ITV, cargas e incidencias. Para transferir, la moto debe estar de alta administrativa y tener abonado el impuesto de circulación del año anterior. Una reserva de dominio exige cancelación, consentimiento de la financiera o subrogación admisible; un embargo puede permitir la transferencia si el comprador acredita conocerlo.
Describe en el contrato los defectos conocidos y el estado general. Una aceptación genérica no elimina automáticamente la responsabilidad por vicios ocultos. El Código Civil permite pactar la exclusión del saneamiento si el vendedor desconocía esos defectos; esa excepción no ampara ocultar conscientemente un problema. Las cláusulas deben ser claras y ajustarse al caso.
Vicios ocultos: qué responsabilidad existe
El vendedor responde por defectos ocultos preexistentes que hagan la moto impropia para su uso o reduzcan ese uso de forma relevante. No responde por defectos manifiestos ni, en los supuestos legales, por aquellos que un comprador experto debió reconocer. Este régimen no equivale a la garantía legal de consumo de una venta profesional.
En el régimen del Código Civil común, estas acciones se extinguen a los seis meses desde la entrega. No significa que cualquier avería dentro de ese plazo deba pagarla el vendedor: hay que acreditar un defecto oculto, relevante y preexistente. Si resulta aplicable un derecho civil autonómico, como el catalán, deben comprobarse sus reglas y plazos específicos.
Fotografías, facturas de mantenimiento, el último informe de ITV, la fecha de validez de la inspección, el número de llaves y una prueba del kilometraje ayudan a fijar el estado del vehículo. Si ambas partes conocen un defecto, descríbelo expresamente. Enumerar lo revisado y lo que queda pendiente es más útil que escribir únicamente «vista y probada».
Un informe independiente o una revisión en taller es especialmente útil en motos de alto valor o con modificaciones. Documentar el estado beneficia a ambas partes, porque protege al comprador frente a defectos no declarados y al vendedor frente a reclamaciones sobre problemas visibles o ya conocidos.
Qué trámites hay después de firmar
El comprador dispone de 30 días desde la firma del contrato para solicitar el cambio de titularidad. Antes debe liquidar o acreditar la exención o no sujeción del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales según corresponda en su comunidad autónoma. Conserva el justificante fiscal exigido para la solicitud: la gestión y el importe no son idénticos en todas las comunidades.
El vendedor debe comunicar la transmisión a Tráfico dentro de los 10 días siguientes, conforme al Reglamento General de Vehículos. Presentar la notificación de venta inmediatamente reduce el riesgo de comunicaciones posteriores; no sustituye la transferencia en la DGT que corresponde al comprador. Guarda contrato y justificantes y comprueba después que la titularidad se haya actualizado.
Lo normal es preparar al menos dos ejemplares idénticos, uno para cada parte. La DGT pide que el contrato esté firmado en todas las hojas. Guardar contrato, justificantes de pago y copias de documentación facilita tanto la transferencia como cualquier aclaración posterior.
No entregues el original de documentos que debas conservar salvo cuando el trámite lo requiera. Haz copias o fotografías legibles y comprueba que ambas partes se llevan la documentación acordada en el momento de entregar las llaves.
Preguntas frecuentes sobre el contrato de compraventa de moto
Un documento completo debe servir tanto para tramitar el cambio de titularidad como para resolver dudas después de la entrega. Estas respuestas distinguen los datos exigidos, la responsabilidad por defectos y los plazos administrativos.
¿Qué datos son obligatorios en un contrato de compraventa de moto?
Como mínimo, la DGT pide datos de comprador y vendedor, marca, modelo y matrícula, precio, fecha y hora, además de la firma de ambas partes en cada hoja. Es muy recomendable añadir bastidor, kilometraje, forma de pago, estado de la moto, accesorios y defectos conocidos para que el acuerdo quede mejor documentado.
¿El vendedor particular da seis meses de garantía?
No. Cuando la venta se rige por el Código Civil común, se aplica su saneamiento por vicios ocultos, no la garantía legal de consumo de una compra a un profesional. Las acciones de ese régimen se extinguen a los seis meses desde la entrega. No basta con que aparezca una avería: hay que acreditar un defecto oculto, relevante y preexistente, con las excepciones y pactos válidos. Si se aplica un derecho civil autonómico, deben comprobarse sus reglas.
¿Cuánto tiempo tiene el comprador para poner la moto a su nombre?
El comprador tiene 30 días desde la firma del contrato para solicitar el cambio de titularidad, con la documentación y el justificante fiscal que correspondan. El vendedor tiene una obligación distinta: comunicar la transmisión dentro de 10 días. No debe esperar a que se agote el plazo del comprador. Guarda las pruebas de entrega y comprueba que la transferencia se completa; la notificación no la sustituye.
Un buen contrato acompaña toda la operación: identifica la moto, refleja su estado, acredita el pago y fija la entrega. Si ambos conservan una copia completa y cumplen sus trámites a tiempo, será mucho más sencillo demostrar lo acordado y resolver cualquier discrepancia posterior.
