La Agencia Internacional de Energía (AIE) entra a escena ante la escalada de los precios del petróleo y de los combustibles, que está generando un grave problema para la economía global. Siempre polémica, esta organización recomienda medidas que restrinjan específicamente el tráfico rodado: límites de velocidad más bajos, posibles restricciones de acceso en las ciudades y mayor teletrabajo. La razón: alrededor del 45% del consumo mundial de petróleo hoy se debe al transporte y comienza a haber escasez que incrementa los precios. Quienes reduzcan este gasto notarán rápidamente la diferencia.
La crisis se ha desencadenado por el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Irán lo ha cerrado y es una de las rutas más importantes para el transporte mundial de petróleo, como respuesta a los ataques militares de Estados Unidos e Israel. Los mercados reaccionaron de inmediato y varios países ya están recurriendo a sus reservas estratégicas. Para la AIE, esto es solo el primer paso y hay que tomar más medidas como las que recomienda.
Límites de velocidad más bajos en todas las carreteras
La medida más directa para solucionar parte el problema es, según la AIE, reducir los límites de velocidad. Incluso una reducción de tan solo 10 km/h podría disminuir notablemente el consumo de combustible tanto en el transporte de pasajeros como de mercancías, sin necesidad de inversiones ni largos plazos de ejecución. Para Alemania, uno de los pocos países que aún carece de un límite de velocidad general en sus autopistas, esto representaría un cambio significativo.
La AIE también está debatiendo un sistema que prohibiría el acceso diario sin restricciones de vehículos a las ciudades. Se contempla una regulación basada en el número de matrícula: hoy se priorizarán los últimos dígitos pares y mañana los impares. Esto reduciría la congestión del tráfico y el consumo de combustible. Para los usuarios del transporte público, esto alteraría significativamente su rutina diaria.
Trabajar desde casa, esta vez por culpa del petróleo
El teletrabajo vuelve a estar de moda. Menos desplazamientos implican menor consumo de combustible, y este efecto podría notarse rápidamente. Durante la pandemia de coronavirus, el tráfico urbano se redujo temporalmente a más de la mitad, lo que demuestra el gran impacto que puede tener esta medida por sí sola.
La IEA también recomienda por tanto ahora un mayor uso del transporte público. Quienes tengan flexibilidad horaria deberían optar por el transporte público. Las personas que viven en zonas rurales o que carecen de un transporte público fiable se enfrentan a un problema real; la agencia no es tan específica al respecto.
Menos vuelos, entregas más eficientes y coches compartidos
Las recomendaciones de la AIE no se limitan al tráfico de turismos. También deberían reducirse los vuelos de corta distancia, optimizarse las rutas de carga y evitarse los viajes en vacío. Compartir coche y conducir de forma más eficiente en cuanto al consumo de combustible completan el conjunto de medidas.
Para los hogares de bajos ingresos que se ven particularmente afectados por el aumento de los costos de la energía, la agencia recomienda un apoyo gubernamental específico; considera que las medidas de ayuda generalizadas son menos efectivas.
El debate ya recuerda al de la crisis del petróleo de la década de 1970, cuando se impusieron prohibiciones de circulación los domingos y se redujeron los límites de velocidad en cuestión de días. La AIE hace referencia explícita a esta experiencia y no descarta la posibilidad de adoptar medidas similares en la actualidad.
En definitiva, la AIE apuesta por el tráfico rodado como la vía más rápida para combatir la crisis del petróleo. Límites de velocidad, restricciones de matrículas, teletrabajo: las propuestas son concretas y afectarían directamente a millones de conductores. En las próximas semanas se verá si los políticos las respaldan.
