El Opel Ampera tendrá un precio unitario para toda Europa de 42.900 euros, incluidos los impuestos y la batería, aunque dado que los niveles de acabado pueden diferir de un mercado a otro, los precios en cada país pueden ser distintos.
La versión de producción del Ampera no se desvía en gran medida de los objetivos marcados durante la fase de desarrollo, ya que el Ampera de cinco puertas ofrece cuatro plazas y un amplio volumen de carga en el maletero.
Su diseño se mantiene muy próximo al de los primeros coches de concepto. El Ampera lleva el ADN del nuevo lenguaje de diseño de Opel -una prominente parrilla, el logo de Opel y atrevidos faros en forma de boomerang.
En el interior el Ampera está equipado con el contenido de un vehículo de alta tecnología, desde el sistema de sonido Bose a las pantallas táctiles.
El revolucionario Opel Ampera será el primer coche propulsado por electricidad y sin emisiones de Europa adecuado a su uso diario. A diferencia de los coches eléctricos convencionales de batería, el Ampera elimina la 'ansiedad por la autonomía'.
La batería se puede recargar en unas cuatro horas conectando el sistema de recarga a bordo del vehículo a un enchufe doméstico de 230 voltios.
Dado que el Ampera se recarga rápidamente, sin necesidad de ningún equipo especial de carga, la mayoría de los Ampera podrán ser conducidos en modo eléctrico durante todo el tiempo.
Estudios independientes señalan que el 80% de los conductores europeos recorren menos de 60 kilómetros al día, de forma que el Ampera cumplirá perfectamente con sus necesidades.
Para los primeros 40-80 kilómetros (dependiendo del estilo de conducción, el terreno y la temperatura) la potencia es suministrada por la electricidad almacenada en la batería de ion de litio de 16 kWh.
Mientras funciona propulsado por la electricidad de la batería, el Ampera no consume gasolina y no produce emisiones. Si se han de realizar desplazamientos más largos, el motor/generador de gasolina puede extender la autonomía hasta más de 500 kilómetros con un depósito.
Esta tecnología de autonomía extendida hace del Ampera el primer coche eléctrico con la comodidad de uso a diario de un vehículo convencional.
El sistema ofrece cuatro modos de conducción de Urbano a Deportivo para obtener la máxima eficiencia y diversión de conducción.
El silencioso motor eléctrico de 150 CV/111 kW, entrega 370 Nm de par motor desde parado, lo que permite al Ampera acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h.
A través de un botón de 'Modo de Conducción' situado en la consola central, el conductor puede elegir entre los modos Normal, Deportivo, Montaña o Urbano. Estos modos optimizan la gestión de la energía de acuerdo a las condiciones de conducción y de la carretera.
