Las nuevas cámaras y radares de IA, el terror de los conductores: ya detectan infracciones masivas

Las primeras pruebas han sido un éxito para las autoridades. Las cámaras de IA, pioneras en la AP-7 y la A-2 en Cataluña, han detectado más de 13.000 infracciones de uso de cinturón y móvil, registrando incluso si llevas el teléfono entre las piernas. Ya se estudia su incorporación definitiva en las carreteras para sancionar con multas.

Las nuevas cámaras y radares de IA, el terror de los conductores, ya detectan infracciones masivas
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No habrá quién se escape. En los próximos meses, como uses el teléfono móvil, aun escondiéndolo por ejemplo entre las piernas mientras lo usas, puede que un agente no te detecte en marcha, pero sí las nuevas cámaras que van a imponerse con Inteligencia Artificial. Capaces de detectar múltiples infracciones, son sin duda el futuro a corto plazo en las estrategias de seguridad vial.

Y es que si hace solo unas semanas te contamos que en Pamplona se estaban ya probando nuevas cámaras con IA capaces de detectar hasta 10 infracciones de tráfico, entre ellas excesos de velocidad, saltarte un paso de cebra, aparcar en zonas prohibidas o incluso realizar giros prohibidos, ahora es Cataluña quien pone de manifiesto el éxito de este tipo de tecnología aplicada en las carreteras.

Nuevas cámaras de IA en pruebas demuestran su gran eficacia

Porque el Servei Catalá de Tránsit, el SCT que tiene en la región las competencias de tráfico en lugar de la DGT, ha informado ya que las primeras pruebas de cámaras dotadas con la IA más sofisticada han permitido detectar hasta 8.500 infracciones por distintos usos del teléfono móvil al volante y más de 4.500 relacionadas con la no utilización del cinturón de seguridad.

¿Cuál es la multa por usar el móvil al volante?
Nuevas cámaras de IA detectan cualquier mal uso del móvil, incluso si lo escondes por debajo del volante o entre las piernas.

De momento, eso sí, los infractores están de suerte, porque simplemente el sistema de cámaras con IA se ha estado usando en Cataluña para recabar información sobre su uso y eficacia. Pero el objetivo ahora del SCT es que pronto estos dispositivos de detección automática del uso del teléfono móvil y del cinturón de seguridad se puedan incorporar a sus controles habituales en las carreteras.

Detectan hasta si llevas un móvil escondido en la mano o entre las piernas

Pero, ¿cómo son estas cámaras, dónde se han estado probado este verano y cómo funcionan? Instaladas en distintos puntos kilométricos de la AP-7 y la A-2, las carreteras más conflictivas y utilizadas de la red de Cataluña, se han ubicado por ahora en los nuevos y conocidos carro-remolques móviles, empleando cámaras de alta definición y algoritmos de Inteligencia Artificial para detectar conductores que utilizan el teléfono mientras conducen o circulan sin llevar correctamente abrochado el cinturón.

Durante los aproximadamente dos meses de verano que han estado en uso, estas cámaras por tanto han podido detectar hasta más de 13.000 infracciones de todo tipo, siendo capaces, como gran novedad, de detectar hasta si un conductor sujeta el teléfono móvil con la mano o apoyado entre las piernas, prácticas igualmente peligrosas por la gran distracción que generan en la conducción.

Los carros radar son dispositivos ubicados en remolques que pueden cambiar su ubicación Foto radars autonomes.fr
Las primeras cámaras de IA para detectar el uso del móvil se han instalado en Cataluña sobre carro-remolques como el de la foto.

Tras captar las imágenes, estas cámaras de IA cuentan con algoritmos capaces de analizarlas automáticamente y detectar cualquier infracción que en ocasiones pasa desapercibida para el ojo humano. El SCT ha confirmado que la precisión de detección de estas cámaras ha superado el 70% en general, alcanzando hasta el 84 por ciento en el caso del uso del móvil.

El móvil, más usado de día y entre semana; el cinturón, menos utilizado los sábados de noche

Los informes publicados por el SCT avisan además de que el uso del teléfono móvil fue más detectado entre semana, especialmente de miércoles a viernes, y con mayor incidencia entre las 11:30 y las 15:30 horas. Por su parte, el mal comportamiento relacionado con el cinturón de seguridad es diferente en la detección de infracciones relacionadas con el cinturón de seguridad, donde su mal uso aumenta sobre todo los fines de semana, especialmente los sábados y en franjas nocturnas y de madrugada.

El Servei Catalá de Tránsit aún no ha comunicado cuándo comenzará a emplear estas nuevas cámaras ya para sancionar, pero sí ha confirmado que prevé estudiar su incorporación al futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030 como una “herramienta para reforzar los controles y luchar contra las distracciones al volante”.

 

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