Si, el Miata ha sido un automóvil muy pasional y un deportivo que ha conquistado a varias generaciones de entusiastas conductores. Todavía se vende en su última generación en el mercado, disponible en España a un precio que parte de unos 30.000 euros y en versiones de gasolina 1.5 turbo con 132 y 184 CV de potencia. Sin embargo, si buscas un deportivo de estética parecida, misma concepción, pero nuevo y adaptado a las nuevas normativas medioambientales que llegan en los próximos años, te presentamos ahora a su mejor alternativa.
Porque si MG ya ha conseguido conquistar el mercado con un SUV, el ZS, que ya es el sexto coche total más vendido del mercado, y con un eléctrico, el MG 4, que ya es el tercer coche de cero emisiones más matriculado también en España, ¿alguien duda de que su nuevo deportivo se convertirá seguramente también en uno de los más populares?
Así es el nuevo y esperado MG Cyberster
Pues, con todos vosotros, el nuevo MG Cyberster. Bajo esta espectacular y muy conseguida estética de auténtico roadster, este deportivo biplaza con techo de lona automático se convertirá pronto en la mejor alternativa al MX-5, superándole además notablemente en prestaciones y potencia y apostado ya, a diferencia del Miata, por un sistema de propulsión 100% eléctrico que le otorgue la etiqueta 0 Emisiones de la DGT y le convierta en un modelo para muchos años en el mercado.
Previsto ya para su comercialización durante el próximo año 2024, hoy podemos adelantarte ya los primeros datos de este espectacular nuevo biplaza gracias a las especificaciones publicadas ya por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, un trámite que realiza habitualmente con los nuevos vehículos en momentos previos a su lanzamiento en el país.
Un deportivo con versiones de 310 y 536 CV
Y lo primero que ha sorprendido del nuevo y esperado MG Cyberster es su poderosa gama mecánica. Según esta publicación, el roadster llegará al mercado en dos configuraciones de tren motriz diferentes, arrancando con una versión de propulsión trasera con nada menos que 310 CV de potencia. Sin embargo, no quedará aquí la oferta ya que por encima la marca china prepara algo aún más sorprendente.
Como segunda variante disponible en el mercado, el deportivo apuesta a la introducción de dos motores, añadiendo uno más esta vez en el eje delantero, para obtener una potencia adicional de 210 CV más y alcanzar así, en total, los 536 CV de potencia y los 727 Nm de extraordinario par, en combinación ya con la tracción total.
Estas cifras, como entenderás, corresponden ya a especificaciones reservadas para grandes superdeportivos, prometiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo unos 3 segundos. Las previsiones son que estas versiones se alimenten con una batería de 77 kWh de capacidad, capaz de otorgarle además al roadster una autonomía 100% eléctrica de hasta 579 kilómetros, según las primeras homologaciones realizadas en China. Es más que posible que con las más estrictas normas europeas estos datos se reduzcan considerablemente.
Las informaciones que llegan desde Asia apuntan también a que el nuevo MG Cyberster contará con un peso aproximado de 1.984 kg, obviamente mayor que el de un MX-5 debido a todo el conjunto de motores eléctricos y baterías, que engrosan los productos hoy en día.
Un interior a la altura de deportivos premium
El interior del nuevo roadster también promete ser de una alta calidad, muy próximo a los vehículos premium del mercado, luciendo un deportivo volante de 3 radios con levas de cambio, una gran pantalla curva en la instrumentación y en el sistema de información y entretenimiento, además de interruptores de calidad y controles inspirados en modelos de Mercedes-Benz.
Este deportivo, como hemos adelantado, contará con techo de lona automático y con puertas también de apertura eléctrica y que se abren hacia arriba en forma de tijera. MG asegura haber diseñado el modelo con rasgos de modelos de competición, como la tapa del maletero, la parrilla del parachoques y las tomas de refrigeración.
De momento, el secreto mejor guardado de MG es el precio del nuevo Cyberster. Debido a su alta potencia, no creemos que sea excesivamente barato, pero lo que sí podemos asegurar, por el conocimiento que tenemos ya de la marca, es que tendrá un coste súper competitivo para el tipo de deportivo que será, abaratando notablemente el precio de modelos similares del mercado. ¡Prometido!
