Ni las grúas movilizadas por Tráfico, ni las empleadas por el Ejército, han evitado finalmente que la huelga convocada por las compañías de asistencia en carretera comience a dejar huella en las carreteras españolas. Han hecho falta, eso sí, siete días de paros (las movilizaciones se iniciaron el día 21) para que las dos partes implicadas en el conflicto, grúas y aseguradoras, aceleren unas negociaciones que hasta ayer llevaban camino de provocar el caos en las vías de todo el país. Afortunadamente, los primeros acuerdos no han tardado en llegar.La voz de alarma la dio la Dirección General de Tráfico (DGT) en la tarde de ayer. Según sus estimaciones, nuestras carreteras presentan ya un balance total de más de 500 coches abandonados, con la siguiente distribución: unos 40 localizados en los arcenes; 101 retirados de las calzadas y estacionados en lugares más seguros y otros 125 remolcados a depósitos municipales, centros de conservación de carreteras, gasolineras o áreas de servicio.A estas cifras hay que sumar los 377 vehículos contabilizados en las carreteras de Cataluña, una comunidad que tiene transferidas todas las competencias en materia de tráfico. La situación podría ser todavía más alarmante, ya que el Gobierno del País Vasco (otra región con plena competencia en esta área) aún no se ha pronunciado sobre el número de vehículos abandonados en sus vías.Y ahí no quedan todas las repercusiones del conflicto que mantienen gruístas y aseguradoras. El secretario general de la Confederación Española de Empresas de Asistencia en Carretera (Cepas), Filemón Galarza, estima que, en total, son más de 7.500 vehículos “los que todavía no han recibido asistencia mecánica".“Aunque no tenemos todavía las cifras en todas las comunidades, nuestros socios han contabilizado entre 700 y 800 vehículos que necesitan ayuda en la Comunidad Valenciana, unos 1.100 en Cataluña y entre 500 y 600 en el País Vasco. Los otros 5.000 se reparten por todo el territorio nacional", asegura Galarza.Las dificultades que padecen ya por todo el país cientos de automovilistas han acelerado en las últimas horas las negociaciones entre aseguradoras y gruístas. Ayer ya te informábamos de que la Asociación Nacional de Empresas de Asistencia en Carretera (ANEAC) solicitaba la mediación del Gobierno en el conflicto, una intervención que podría no ser necesaria tal y como se están desencadenando en estos momentos los acontecimientos.En concreto, son cuatro las compañías que en la noche de ayer decidieron aceptar la subida de tarifas que proponen las grúas. Tanto Winterthur, como Ima Ibérica, Coris y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) se han comprometido ya a subir las tarifas de 2005 y a revisar las de 2006 en función de un nuevo informe de costes que elaboren la Universidad de Alcalá de Henares y la consultora Spim. Todas ellas se unen a Mutua Pelayo, aseguradora que aceptó las reivindicaciones de los grúistas durante el primer día de huelga.“Es una noticia muy positiva que deja un camino abierto para la finalización del conflicto. Ahora, si las demás compañías no incrementan sus tarifas, optaremos por los paros selectivos, dejando de asistir a las que no modifiquen sus precios", afirma Galarza.Asimismo, otra compañía, Interparner Assistance, ha solicitado que cada proveedor contacte con ella para pactar el precio para 2005, mientras que las empresas de grúas de Soria y de La Rioja han decidido suspender el paro por el temporal de nieve y la posibilidad de llegar pronto a un acuerdo.Aunque estos días el mejor consejo es no usar el coche si no es imprescindible, te recordamos las precauciones que debes tomar en caso de ser “sorprendido" por la huelga de grúas.
 La anterior huelga pilló desprevenidos a los conductores. En realidad, los automovilistas fueron los auténticos “rehenes" (como se dijo entonces) del conflicto. Sin embargo, la experiencia hizo que las asociaciones de conductores establecieran unos procedimientos muy claros de actuación en estos casos. Te repetimos el decálogo que el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) elaboró para evitar que la huelga de las grúas termine pasándote factura: 1.- Si has solicitado una grúa por teléfono y no acude, vuelve a solicitar su asistencia por fax: quedará constancia de la fecha en que necesitaste sus servicios y podrás reclamar. 2.- Si en el incidente hay agentes de policía, diles que la grúa no te da asistencia para que puedan anotarlo en su atestado. 3.- Si alguna grúa te presta servicio, pide factura para que posteriormente te ingrese el dinero tu aseguradora. 4.- Si, porque no te retiran el vehículo tienes que alquilar un coche, pide factura: también lo puedes reclamar. 5.- Conserva todas las facturas de los gastos que puedes tener por esta huelga: alquiler de coches, alojamientos en hoteles, viajes... 6.- Independientemente de que el vehículo no sea retirado, hoy en día todas las coberturas de asistencia en carretera que las compañías aseguradoras ofrecen cubren los gastos de traslado de los ocupantes del vehículo hasta su domicilio, por lo que la compañía correrá con el coste de dicho traslado.  7.- Si hay atestado, que los agentes anoten cuál era el estado de tu vehículo. 8.- A la hora de reclamar los daños y perjuicios que la falta de prestación de la cobertura de asistencia en carretera nos haya podido ocasionar, acude en primer lugar a la propia compañía de seguros y, caso de que ésta no atienda la reclamación, presenta la correspondiente queja ante el defensor del asegurado de la misma. Recuerda que si tampoco así consigues que te abonen la cantidad reclamada, se podrá elevar dicha reclamación frente a la Dirección General de Seguros. 9.- Si se plantea efectuar la reclamación por vía judicial, recuerda que la actual Ley de Enjuiciamiento Civil determina que para las reclamaciones de cuantía inferior a 900 euros no será preceptiva la intervención de abogado y procurador, por lo que podrás reclamar personalmente y sin coste alguno. 10.- Lo más importante: se consciente del problema y mantén la calma. |
