Más radares, mejores controles antidroga, nuevos anuncios de prevención… La elevada siniestralidad que registran nuestras carreteras impulsa a la Administración a no cesar en su empeño de reducir drásticamente el número de fallecidos en accidentes de tráfico. La política de “Tolerancia Cero", tan publicitada en Francia en los últimos dos años, parece haber llegado a España. Y el siguiente paso es endurecer otra vez el reglamento.De momento, Interior da forma ya al futuro carné por puntos. La implantación de esta iniciativa, que se aplicará a finales de año, supondrá en la práctica un mayor castigo para los infractores, que podrán llegar incluso a perder la licencia si cometen dos infracciones muy graves. Pero, tras la aprobación de su borrador, llegarán más reformas.La primera, la ha anunciado ya el ministro de Interior, José Antonio Alonso: aumentar la sanción por circular sin permiso. “Vamos a endurecer las sanciones por conducir sin carné, aunque, por el momento, la legislación (sobre delitos del tráfico) es suficiente", afirma Alonso.Lo primero de todo, matiza el ministro, “es que se apruebe la futura ley que regulará el permiso de conducir por puntos, que actualmente está en manos del Congreso y, después, desarrollaremos los nuevos reglamentos".En relación con el endurecimiento de las sanciones, el Partido Popular solicitó en la tarde de ayer la comparecencia en el Congreso del fiscal general del Estado, Cándido Conde-Pumpido, para que informe sobre “el tratamiento penal de las conductas contrarias a la Seguridad Vial".El objetivo de Interior es penalizar con mayor dureza una infracción que, actualmente, está poco penalizada. De hecho, por circular sin carné, una persona “sólo" es castigada con una multa de hasta 1.500 euros (aunque normalmente se castiga con 300) y con la imposibilidad de obtener el permiso durante 12 meses.
Esta sanción es muy débil si se compara a la que aplican otros países comunitarios. En Francia, sin ir más lejos, conducir sin licencia está penalizado con hasta un año de cárcel y con una multa económica de 1.500 euros.Según un estudio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), “cada día circulan por las carreteras españolas cerca de 60.000 personas sin permiso, bien porque nunca lo han conseguido (55 por ciento) o bien porque lo han perdido tras cometer algún infracción (45 por ciento)".
Lo que pretende fundamentalmente la Dirección General de Tráfico (DGT) con su nueva campaña de seguridad vial, recién estrenada, es “llamar a la complicidad con el ciudadano".
Ya te contamos ayer, 16 de marzo, en qué consiste la operación salida de Semana Santa y qué medidas publicitarias va a tomar la DGT respecto a este asunto. Pues bien, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha asistido al programa de Televisión España Los desayunos de la Primera.
Para Navarro, hay tres épocas sensibles para todos los responsables que componen su equipo: Semana Santa, verano y Navidad y, es posible, que en los próximos años añadan también la temporada de nevadas, porque se complica mucho la movilidad en esos días.
Precisamente en esas jornadas, ha reconocido el responsable de Tráfico, las Agrupaciones de Tráfico de la Guardia Civil realizan importantes esfuerzos que deberían ser reconocidos por la población.
A una pregunta acerca de las placas regionales, Navarro ha mostrado su preocupación y tristeza y ha asegurado que no es una de las prioridades de la DGT. Lo más importante para ellos es ver cómo se pueden reducir los datos de fallecidos en accidentes de tráfico de entre 10 y 15 personas diarias.
Tres son las causas, según el responsable de la DGT de la alta siniestralidad en nuestras carreteras: alcohol, velocidad y cinturón de seguridad. Los asuntos del alcohol y de los cinturones de seguridad van calando poco a poco en la sociedad. Sin embargo, el de la velocidad aún no. Para Pere Navarro es una incongruencia que el Ministerio de Industria homologue coches con una velocidad punta muy elevada, mientras que desde el Ministerio de Interior se van sembrando las carreteras de radares.
Más castigo por conducir sin carné
Una vez que se apruebe el carné por puntos, Tráfico endurecerá la sanción por conducir sin permiso. La noticia la ha adelantado el propio ministro de Interior, José Antonio Alonso, quien aboga por una profunda revisión de los reglamentos. Mientras en España esta infracción sólo acarrea multa, en Francia supone un año de cárcel.
