Como aseguran ya desde Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la batalla legal ya “es multimillonaria”. Según sus estimaciones, la ilegalidad en la que está incurriendo a propósito el Ayuntamiento de Madrid, y que afecta a todas las multas impuestas en sus Zonas de Bajas Emisiones entre diciembre de 2021 y hasta el pasado 6 de abril, cuando modificó la normativa suspendida por los tribunales, afectaría ya a un volumen total de sanciones que supera los 3,5 millones y que tienen un impacto aproximado de 700 millones de euros entre los conductores.
Nueva sentencia judicial contra el Ayuntamiento de Madrid
Ante esta realidad, AEA asegura que no va a parar y acaba de hacer pública una nueva resolución judicial resolución dictada por la Magistrada de la Plaza nº 34 de la Sección de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal de Instancia de Madrid, que, en su opinión, desarmado la estrategia del Ayuntamiento de la capital de limitar la anulación de sanciones derivadas de las Zonas de Bajas Emisiones. Y es que este nuevo dictamen aclara ahora que el Ayuntamiento debe invalidar todas las multas impuestas en sus ZBE y no solo las vinculadas a las áreas de especial protección de "Distrito Centro" y "Plaza Elíptica".
Este nuevo fallo de los tribunales contra el Ayuntamiento de Madrid, uno más, responde en esta ocasión a un recurso promovido desde AEA en defensa de una de las socias de esta asociación de ayuda al automovilista, que fue fotografiada fuera de dichas zonas de especial protección por una de las 477 cámaras que controlan el perímetro general de la M-30. En concreto, el dictamen asegura ahora textualmente que “todas las sanciones impuestas por no respetar las restricciones derivadas de Madrid ZBE respecto de las cuales todavía no haya recaído sentencia firme (...) quedan afectadas por la declaración de nulidad de la disposición general que les ha servido de cobertura”.
Importante precedente judicial
AEA califica este fallo como "un importantísimo precedente judicial en la protección de los derechos de los ciudadanos", tal y como ha expresado su presidente, Mario Arnaldo. “Este pronunciamiento desvirtúa los argumentos del equipo de gobierno de José Luis Martínez-Almeida, que buscaba minimizar el impacto de la sentencia previa del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM)”, ha subrayado el máximo responsable de la asociación.
Como recuerda AEA, ya en septiembre de 2024 el TSJM declaró la nulidad de pleno derecho de los artículos esenciales que regulaban las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid, una decisión que, además, adquirió firmeza después de que el Tribunal Supremo inadmitiera a trámite el recurso de casación presentado por el propio Ayuntamiento de Madrid.
Madrid continúa ejecutando órdenes de cobro que serían ilegales
Sin embargo, a pesar de los continuos fallos en contra, desde el Ayuntamiento de Madrid no rectifican ni confirman la nulidad final de todas esas sanciones que, según los tribunales, deberían ser ahora declaradas ilegales y devueltos los cobros. AEA sigue denunciando que el consistorio madrileño sigue adelante con los procesos de cobro y exige de nuevo, como lleva haciendo todo el año, la paralización inmediata de apremios, recargos o embargos en curso.
AEA, no obstante, ha decidido dar un paso más también en su reclamación y, tras constatar que la Agencia Tributaria de Madrid continúa ejecutando las órdenes de cobro, califica como "irregular” la actuación" y anunciado que, “si el Ayuntamiento no cesa en su actividad recaudatoria en las próximas semanas, solicitará formalmente al TSJM la ejecución forzosa de la sentencia para frenar el perjuicio económico que sufren cientos de miles de automovilistas”. Veremos en que acaba todo este conflicto millonario, que afecta a miles de conductores, especialmente de la Comunidad de Madrid.
