Tras la renovación de la furgoneta de tamaño más compacto de Ford, la Courier, en sus versiones de carga y pasajeros, ahora le toca el turno a la Connect, la siguiente por tamaño. La nueva Transit Connect llega como gran novedad con una versión híbrida enchufable (PHEV) y con una autonomía homologada de 110 km en eléctrico.
La Transit PHEV se une al resto de versiones electrificadas de la familia Transit, E-Transit Courier, -que llegará a finales de año sobre la base del E-Puma- y las E-Transit y E-Transit Custom, la de mayor tamaño, todas ellas eléctricas.
Esta Transit híbrida enchufable cuenta con un motor de gasolina de 1,5 litros, una batería de alto voltaje y un motor eléctrico que ofrece una potencia combinada de 150 CV y 350 Nm. Cuenta con una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
Un nueva furgoneta con hasta 110 kilómetros de autonomía 100% eléctrica
Promete una autonomía de 110 kilómetros, si bien no nos han respondido sobre la capacidad de la batería. Lo que sí sabemos es que permitirá ser recargada con un cargador rápido en CC o de 50 kW o en corriente alterna CA de 11 kW. Permite usos en modo cien por cien eléctrico, en modo mixto, o en modo térmico permitiendo guardar la energía eléctrica para cuando lleguemos a ciudad.
Además de la versión enchufable, la Transit Connect se ofrece con un motor turbodiésel EcoBlue de 2.0 litros con dos potencias, 122 CV y 102 CV. La primera con tracción a las 4 ruedas, cambio manual o automático de doble embrague y siete velocidades. La versión de 102 CV equipa caja manual de seis velocidades y promete un consumo contenido de 4,8 litros/100 km.
Mayor capacidad de carga
Pero la Transit Connect cuenta con versiones de batalla corta o larga en carrocerías de dos plazas o Kombi de cinco plazas. Llega con una mayor capacidad de carga, de 3,1 o 3,7 m3 en función de la distancia entre ejes elegida. Su carga útil máxima es de 820 kg (770 la version PHEV), con una capacidad de remolque de 1.500 kg (1.400 en la PHEV).
La Transit Connect Kombi, por su parte, ofrece la mejor combinación de carga y pasajeros y una importante novedad en el plegado de asientos. Los asientos flexibles permiten rápido y fácilmente de las cinco plazas a una furgoneta de trabajo normal. La fila trasera se pliega hacia adelante y hacia arriba dejando un espacio diáfano de 2,5 m3 o 3,1 m3 en función de la versión elegida y formando una mampara de protección de altura completa
Puesto de conducción tecnológico
Pero la nueva Transit Connect estrena también un puesto de conducción más tecnológico, con un cuadro de instrumentos digital de 10” de serie en toda la gama con una pantalla principal configurable. Se combina con una pantalla táctil de 10” con Navegación Conectada. Con posibilidad de conectar Apple Carplay y Android Auto, así como la carga inalámbrica de dispositivos. Además, los puertos USB-C con hasta 45 vatios de potencia permiten cargar ordenadores y tablets.
El incremento de confort llega de la mano del volante y de los asientos calefactados, estos últimos con un soporte lumbar eléctrico de cuatro posiciones y apoyapiernas extensible.
Los sistemas de asistencia al conductor incluyen Asistente Precolisión con Frenada de Emergencia Automática y Alerta de Colisión Frontal, también el asistente de intersección, entre otros. Elementos que hacen más fácil la conducción y maniobrabilidad en su día a día son la cámara de visión trasera y el Sistema de Información de Ángulo Muerto con Alerta de Tráfico Cruzado. También la Alerta de Salida para prevenir los accidentes de dooring con otros usuarios de la carretera que no estén a la vista.
En verano las primeras versiones
Esta tercera generación de la Connect entra en producción en la primavera de 2024, que es cuando abre los pedidos y las primeras entregas de las versiones diésel están previstas para el verano de este año. La versión PHEV comenzara a entregarse a finales de año, mientras que las versiones de tracción total y Kombi llegarán para 2025. .
