Ford llega a París con un “leit motiv" muy especial: bajo el lema “La Collection Focus", la marca presentará en la muestra gala todas las carrocerías del sucesor de este modelo. Así, las versiones de 3, 4 (disponible en 2005) y 5 puertas, además de la familiar, debutarán en el Salón de París, configurando, junto a los C-Max, una gama muy completa. El nuevo Focus estará disponible en cinco niveles de acabado: Ambiente, Trend, Ghia y los nuevos Sport y Titanium.En Autopista Online te desvelamos recientemente los principales detalles del nuevo Focus, que adapta su carrocería, de líneas más deportivas, a la plataforma del C-Max, Volvo S40/V50 y Mazda3. Así, el vehículo crece y sus nuevas dimensiones (4,34 metros de longitud, 1,84 de anchura y 1,44 de altura) albergan un interior –realizado en gran parte con materiales hipoalergénicos- en el que aumenta la habitabilidad, según señala la marca. Para muestra, un botón: Ford asegura que la capacidad del maletero se ha incrementado un 10 por ciento, llegando a los 385 litros. Sus cualidades dinámicas también han mejorado, afirma el fabricante, ya que se ha revisado el sistema de suspensión trasera Control Blade y se ha reducido la sonoridad aerodinámica un 20 por ciento en carretera. El equipamiento ha recibido modificaciones; el nuevo Focus contará con sistemas que antes no estaban en la gama, como el dispositivo de acceso sin llaves Keyfree, el parabrisas SolarReflect, las luces delanteras adaptativas, el teléfono sin manos Bluetooth…Este Focus trae novedades a las mecánicas y añade a los ya conocidos 1.6 (100 CV) y 2.0 (145 CV) de gasolina un motor, también con 1.600 cm3, de 115 CV. Asimismo, habrá dos propulsores TDCI de nueva generación inéditos en la gama: el 1.6 de 109 CV y el 2.0 de 136 CV. Ambos están presentes en el C-Max. Las versiones más potentes, los Focus ST y el RS, llegarán a finales de 2005.Pero, además, para completar la “colección", Ford ha desvelado una de las sorpresas mejor guardadas del salón, el Ford Focus Vignale, un deslumbrante estudio cabrio sobre la base del nuevo Focus. Con su presentación, Ford deja “cerrada" la panoplia de carrocerías, puesto que ya se han visto todas las variantes, aunque, evidentemente, esta del Vignale no es definitiva.La propuesta de los diseñadores de Ford sorprende por su frescura y su elegancia, no exenta de un toque deportivo. “Tiene un excitante toque italiano", dicen en la casa del óvalo. Y es verdad que lo tiene, pero no sólo por la estampa, sino porque Vignale es el apellido de Alfredo Vignale, el desaparecido diseñador que, durante mucho tiempo, fue la conexión entre Ford y Europa, el artífice de la adaptación de las formas norteamericanas al gusto europeo. Su carrocera, Vignale, se encargó de desarrollar un buen número de vehículos de Ford en los años 50 y 60.Para homenajear a su antiguo aliado, en Ford han dibujado un cabrio de formas muy limpias pero muy apasionadas, inspirado en los spyder que Vignale hacía en los años 60. En esta ocasión, el Focus dispone de techo eléctrico, dos asientos en la fila trasera y un aspecto muy robusto y deportivo.
En Ford reconocen que tratan de transmitir una idea de sofisticación y lujo, una intención que se subraya con un interior marcado por la presencia del cuero, el ante y unos asientos más amplios de lo que es habitual en este tipo de coche descapotables. Acompañando al nuevo Focus en París estarán los modelos más representativos del fabricante, como el Fiesta, el Fusion y el Mondeo. Para una ocasión tan especial, no han dudado a la hora de ponerse sus mejores galas y cuentan, incluso, con mecánicas más potentes. Es el caso del Fiesta ST (Sport Technologies), la versión deportiva de la gama, que equipa un motor Duratec de 2.000 cm3 y 16 válvulas. Ofrece nada menos que 150 CV.En la muestra debutará el Fiesta S (Sport), “hermano pequeño" del ST. Comparte su imagen deportiva (nueva parrilla y faldones laterales, llantas de 17 pulgadas, neumáticos de perfil bajo…), aunque sus motores cuentan con menor potencia: los interesados podrán elegir entre un propulsor 1.6 16V de 100 CV o el nuevo Duratorq TDCi 1.6 16V de 90 CV (esta mecánica, dotada de turbocompresor e intercooler, también estará disponible en el resto de la gama y equipará al Fusion). Para acompañar este nuevo dinamismo, se ha modificado el reglaje de las suspensiones, con el fin de otorgar un comportamiento más deportivo al Fiesta S.El Ford Mondeo también recibe dos nuevos motores. El primero de ellos, el 2.2 TDCi de 2,2 litros y 155 CV, ha sido lanzado en una serie exclusiva y de producción limitada llamada Titanium X. El segundo, una nueva versión de gasolina derivada del propulsor que equipa al ST220 (aunque menos potente), cuenta con 3.000 cm3, seis cilindros en V y 204 CV. Ambos estarán asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. Además de estas novedades, la marca del óvalo anuncia más sorpresas para los visitantes que se acerquen a su stand. ¿Será una de ellas el concept-car del súper-deportivo Shelby GR-1?Ford ha anunciado que lanzará 45 nuevos modelos en los próximos cinco años –incluido un monovolumen compacto y un todo terreno pequeño-, según Bernhard Mattes, presidente de la marca en Europa. Esta ofensiva responde a la necesidad de la firma de llenar los huecos de mercado que, hasta ahora, no cubre. Mattes no ha precisado si la compañía de Detroit ya ha tomado la decisión de construir estos vehículos.
