Ford culpa a sus proveedores de sus problemas de calidad... y viceversa

Ford debe solucionar sus problemas internos antes de echarle la culpa a su parque de proveedores. Al menos eso es lo que acaban de publicar los suministradores de la compañía norteamericana, que están hartos de tener que asumir siempre las responsabilidades de los defectos de los vehículos de la marca del óvalo.

La firma automovilística Ford echa la culpa a su parque de suministradores de sus problemas de calidad. Los proveedores, por su parte, le devuelven la pelota a la compañía del óvalo y argumentan que los problemas son de Ford.

En esta ocasión, un estudio realizado por la organización estadounidense de proveedores, que se publicará la semana que viene, les da la razón a los suministradores de componentes.

El estudio asegura que los problemas internos en algunas áreas de Ford son su gran enemigo. De hecho, la marca del óvalo está entre las seis peores empresas de Estados Unidos en cuanto a tiempos de entrega, por ejemplo. Otra de las conclusiones a las que llega el estudio es en cuanto a coste de contratación. Para Ford es más importante que el coste de la pieza sea bajo, que la calidad de la misma. Es más, los contratos se hacen basándose en el precio, no en la calidad.

Otro de los inconvenientes que el estudio refleja en cuanto a Ford es la externalización de sus problemas. Cuando encuentra un error en alguno de sus vehículos, enseguida le echa la culpa a los proveedores.

La conclusión principal de los proveedores, que es a la vez una recomendación directa al fabricante automovilístico, es que sólo Ford puede controlar su futuro, los suministradores, no. "O Ford admite sus problemas, o continuará teniendo problemas, es así de simple", según el estudio.