Uno de los aspectos que más destacan los defensores a ultranza de los coches eléctricos es que tienen menores costes de mantenimiento y averías debido a que sus sistemas de propulsión son más simples en su concepción. Aunque ahora ha salido a la palestra un informe en el que se señala que están aumentando las averías de este tipo de vehículos en carretera, ¿habría que estar preocupados? Vamos a analizarlo a continuación.
El informe que está de actualidad
El protagonista del citado informe es el ADAC, el club automovilístico más importante de Alemania y uno de los más relevantes de toda Europa. Ellos, al igual que sucede con el RACE o el RACC en España, cuentan con un servicio de asistencia en carretera que les ha servido para recoger datos de todo el 2025 sobre el número de llamadas que recibieron.
Lo que recabaron en esos 365 días fueron nada menos que 3.691.813 peticiones, la mayoría de ellas calificadas como “fallos básicos”, lo que supondría un crecimiento del 1,6% con respecto a los datos del 2024. Pero, en esta primera cifra se contabilizan todo tipo de coches, independientemente de la motorización que tengan.
Nos centramos ahora en los eléctricos. Según el ADAC, en 2025 se batió el récord con 50.445 llamadas (representan un 1,37% del total), pues en el año anterior se habían contabilizado 43.678 llamadas. Esto quiere decir que en el transcurso de este intervalo citado han crecido nada menos que un 15% por averías en este tipo de coches.
¿Y qué tipo de asistencia pedían los conductores de esos coches eléctricos? Pues por lo que publican en El Economista la mayoría de las llamadas antes indicadas se debían a problemas con la batería de arranque, aunque también hubo una cantidad considerable de aquellos que necesitaban ayudas para llegar hasta un punto de recarga cercano. Sin duda, apuraron mucho la autonomía.
Como último dato, y dado que se les suele incluir en muchas ocasiones en el mismo saco, el informe de ADAC también indica que se asistieron a 59.985 conductores cuyos coches eran híbridos enchufables, lo que en este caso también suponía un crecimiento del 13% respecto al año anterior.
¿Hay que preocuparse por los datos del ADAC?
Que no salten las alarmas porque este informe no indica nada malo o preocupante para los conductores de coches eléctricos, y de paso para los híbridos enchufables. Para empezar, el aumento de las llamadas por averías de este tipo de vehículos es totalmente normal teniendo en cuenta que cada vez hay más en carretera y los que ya circulaban van sumando años que también les puede afectar.
Tampoco podemos olvidar que, como comentaba más arriba, muchas de las llamadas tienen que ver con que los coches eléctricos se habían quedado sin batería. Esto puede ser por conductores inexpertos o porque quizás la infraestructura no esté tan desarrollada como sucede con las gasolineras, algo que en el futuro también se irá mejorando.
