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Radares fijos, de tramo, móviles, helicópteros, drones, de remolque o carro, la DGT cuenta ya con un amplio dispositivo para controlar nuestras carreteras. El organismo lo justifica desde un prisma que busca reducir la siniestralidad en nuestras carreteras, mientras que muchos conductores lo ven como una clara injerencia que no termina de arreglar el problema anteriormente indicado.
Por si te parecían pocos los radares, a los que podríamos sumar los de cinturón, ahora han llegado los que son capaces de detectar a los conductores que sobrepasan las líneas continuas de la carretera. Cuatro de ellos ya llevan un año de funcionamiento en la Comunidad de Madrid como se informa desde la televisión autonómica de dicha región.
¿Cómo funcionan los radares de línea continua?
Para entender mejor su funcionamiento te voy a explicar cómo actúan estos radares que están multando a miles de conductores en los últimos meses. Se componen de dos cámaras que realizan fotografías a todos los vehículos que pasan y hacen una comparación rápida entre ellas. Si aparece en la primera en un carril y en la segunda en otro significa que habrá pasado por encima de una línea continua, por lo que inmediatamente se genera una multa.
Llegados a este punto, todas aquellas personas que hayan sido pilladas por estos nuevos radares se enfrentan a una sanción de 200 euros, pudiéndose reducir a la mitad en caso de abonarla con la modalidad de prontopago. Incluso en algunos casos se podría llegar a retirar entre 3 y 4 puntos del carnet, pero eso suele suceder en adelantamientos peligrosos más que en estos casos.
Como ha asegurado Pedro Javaloyes, presidente de Dvuelta, el objetivo de estos nuevos dispositivos es reducir la siniestralidad y tratar de ordenar un poco el tráfico para evitar “meterse a última hora”. Si eres conductor habitual en la capital es una maniobra habitual de algunos conductores que no quieren esperar la cola del carril de salida pacientemente. Por tanto, creo que en este caso su colocación es acertada.
Ahora bien, desde Dvuelta han alertado que estos radares de línea continua no están actualmente señalizados y exigen que “se avise de la obligatoriedad de señalizar la presencia de un sistema de captación de imágenes en la vía pública, al igual que ocurre en los radares fijos de velocidad”. Por este motivo desde la asociación ya han logrado que se recurran hasta 200 multas.
¿Dónde están los radares de línea continua?
- A-1: punto kilométrico 15,95, sentido decreciente, a la altura de Alcobendas
- A-2: punto kilométrico 11,8, sentido decreciente, a la altura de Barajas
- A-6: punto kilométrico 16,9, sentido decreciente, a la altura de Las Rozas
- A-42: punto kilométrico 20,2, sentido decreciente, a la altura de Getafe
