El Tucson de Hyundai fue el coche más vendido en España el pasado año y llegará ahora renovado tanto por fuera como por dentro. La marca coreana ya ha enseñado cómo será su versión tope de gama del modelo estándar, la N-Line, que cuenta con novedades.
Más fotos del nuevo Hyundai Tucson
Hyundai ya publicó imágenes del restyling de su nuevo Tucson, sin embargo, los coreanos han decidido lanzar aún más, siendo esta vez muestras del nuevo Tucson N-Line. Esto se ha hecho desde la marca con la intención de coincidir con el lanzamiento en el mercado del crossover compacto actualizado en su mercado local.
Así es el nuevo SUV en acabado N-Line
En estas nueva imagen se muestran los faros, mínimamente modificados respecto a los acabados inferiores, además de una parrilla diferente a lo mostrado en el modelo pre-diseño. En esta versión se cuenta con llantas de 19 pulgadas y un parachoques delantero actualizado. Todo ello se debe a la nueva imagen Parametric Dynamics que ha sido confesada por la marca coreana.
Las medidas del SUV
Este restyling del SUV ha sido diseñado sobre la misma plataforma que el que se vende actualmente y, por ende, no cuenta con ningún cambio en este aspecto. El nuevo SUV seguirá manteniendo sus dimensiones, con 4,5 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. El maletero, por su parte va desde los 546 hasta los 620 litros en función de la versión elegida.
Otras
En la otra imagen se muestra por primera vez la variante con tracción a las cuatro ruedas desde la parte trasera. La parte trasera puede parecer igual que las versiones anteriores, pero las luces inferiores han sido rediseñadas, dando paso a un grupo más grande de luces en la tira horizontal. El patrón que emulaba a un diamante en el parachoques también ha desparecido.
Innovaciones
A pesar de las actualizaciones tecnológicas, el Hyundai Tucson de 2025 cuenta con más botones convencionales que su versión anterior. El selector de marchas ha sido reposicionado en la columna de dirección, mientras que las dos pantallas de 12,3 pulgadas siguen el estilo de los modelos recientes de Hyundai.
Ya no estará presente el emblema de la ‘H’ en el volante, al igual que en la gama IONIQ, siendo reemplazado por cuatro puntos que en código Morse representan la letra representativa de la marca coreana. En el panel de los ajustes que ha sido actualizado, ahora hay una consola ‘flotante’.
Se espera además que la cabina esté mejor aislada del exterior, para lo que la marca ha implementado vidrio laminado doble desde el parabrisas hasta las ventanas de las puertas traseras. A su vez se han instalado amortiguadores de dos etapas en el eje delantero. En el interior se están poniendo alfombras de suelo más gordas. A su vez, hay más material de aislamiento en el guardabarros de la rueda delantera, en la sección inferior del asiento del conductor y en los pilares B y C.
