En su anterior paro, el pasado mes de agosto, algunas carreteras se convirtieron en auténticos cementerios de coches. Muchos automóviles quedaron en la calzada durante días, ocasionando un incordio para sus dueños y un peligro para el resto de los conductores. Las soluciones tardaron días en llegar. Esta vez no será así. La DGT tiene listo un dispositivo especial para garantizar la seguridad de los conductores durante la huelga de grúas. En caso de accidente, no tenemos que preocuparnos, ya que los servicios que intervienen habitualmente no se verán afectados por el conflicto. Tráfico recuerda a los conductores que, en estos casos, deben exigir a las aseguradoras la prestación de los servicios contratados en sus pólizas: se han comprometido a retirar los vehículos que afecten a la seguridad vial o a la circulación. Además, tanto la Policía como la Guardia Civil y los distintos ayuntamientos están preparados para hacerse cargo de los coches. Las grúas no acudirán si nuestro coche nos deja “tirados en carretera". Por eso, la DGT ha elaborado un protocolo que los conductores deben seguir si sufren una avería. 1.- Estaciona fuera de la calzada (arcén, estaciones de servicio, áreas de descanso). Si no puedes mover el vehículo, señalízalo.
2.- Llama a tu aseguradora. Si ésta no te presta sus servicios, puedes pedir ayuda a las diferentes autoridades.
3.- Si estás en una autopista o autovía, puedes conectar con el Centro de Gestión de la DGT (900 123 505) o con el servicio de emergencias 112.
4.- Si estás dentro de la ciudad, los Ayuntamientos te podrán atender mediante sus servicios de grúa y depósito de vehículos.
5.- Permanece junto al vehículo, preferiblemente fuera de la calzada y el arcén, y no olvides ponerte el chaleco reflectante. Las distintas asociaciones de consumidores coinciden: el conductor no tiene por qué ser víctima del conflicto entre grúas y aseguradoras. No sólo no nos debe costar nada, ya que pagamos un seguro, sino que –además- tenemos derecho a reclamar a las aseguradoras por los perjuicios ocasionados. Sin embargo, para ello, hay que actuar con cierto orden. No dudes en pedir ayuda. Para ello, te puedes dirigir al departamento de atención al cliente de tu aseguradora, al Defensor del Asegurado o a la Junta Arbitral de Consumo. Además, deja todo “bien atado" para que luego no tengas problemas al reclamar. La Agencia Catalana de Consumo (ACC) recomienda que, si no nos prestan el servicio, documentemos la imposibilidad de retirada del vehículo y conservemos la referencia del siniestro o la comunicación realizada a la compañía. Cuando la aseguradora no nos ayude, lo mejor será mandar un telegrama o un burofax a la compañía para que quede constancia de que no nos han prestado el servicio. Reunir pruebas es vital, por lo que no dudes en pedir a la Guardia Civil o a la Policía que fotografíe tu coche averiado. Si tienes que contratar directamente el servicio de grúa, pide un presupuesto firmado por escrito que incluya la identificación del coche, la hora y lugar de recogida. También es conveniente que quede claro el estado en el que se transporta el vehículo. Pide una factura escrita y desglosada. Ten cuidado: pueden cobrarte por el engache y el recorrido (deberá ser el trayecto más corto), pero nunca por el viaje de ida y vuelta; es uno de los timos más comunes. Conserva la factura y no dudes en pasársela a tu aseguradora. Si no sabes cómo reclamar, la Agencia Catalana de Consumo ofrece una carta tipo que podrás utilizar. - Según Filemón Galarza, secretario técnico de la Confederación Española de Asistencia en Carretera (CEPAS), el seguimiento de los paros es casi total en Valencia, el País Vasco y en Cataluña. Sólo las grúas propiedad del RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) están prestando servicio a sus asegurados. La entidad ha atendido con vehículos-taller propios el 75 por ciento de las demandas de sus clientes. Asimismo, el RACC recomienda a los conductores que revisen el buen estado de la batería de su coche, pues el 50 por ciento de las averías están relacionadas con este dispositivo.
- La Ertzaina ha afirmado que no permitirá que la seguridad vial se ponga en peligro. El consejero vasco de Interior, Javier Balza, ha asegurado que la función de los agentes autonómicos va a ser “muy intensa, con el fin de garantizar la libertad de circulación". En el mismo sentido se ha pronunciado la vicepresidente primera del Gobierno, Maria Teresa Fernández de la Vega.
- Las grúas andaluzas han decidido no secundar los paros, al menos, hasta que se realice la próxima reunión entre las aseguradoras y las empresas de asistencia en carretera, el 25 de enero. Ese día se decidirá si continúa el conflicto. Asimismo, la región ha rechazado el denominado "céntimo sanitario", que grava la gasolina para financiar la sanidad.
- Galarza se ha mostrado partidario de iniciar algunas negociaciones con Unespa, la patronal aseguradora. Esta entidad ha ratificado el compromiso de las compañías con sus clientes y ha anunciado que el 80 por ciento de los servicios solicitados desde anoche, cuando comenzó la huelga, han sido atendidos. Pilar González de Frutos, presidenta de la patronal, ha indicado que, en el 20 por ciento de los casos restantes, “se está haciendo lo posible por solucionar la situación rápidamente".
- De Frutos ha querido recordar que el establecimiento de un precio uniforme para los servicios de grúa es “ilegal", pues contraviene las normas de defensa de la competencia: cada compañía debe negociar individualmente las tarifas con sus proveedores, sin que haya una concertación de costes. Asimismo, ha añadido que Unespa ha cumplido todos los compromisos que asumió en agosto, tras el primer conflicto. Sin embargo, Galarza ha señalado que la patronal “no ha respetado los acuerdos que suscribió este verano, especialmente en el punto referido al encargo de un estudio neutral para establecer unas tarifas justas".
- La Guardia Civil de Tráfico ha tenido que intervenir en un incidente registrado en Zamora.
- Seguros Pelayo se ha comprometido a subir más de un 30 por ciento las tarifas que abona a las empresas de asistencia con grúa por los servicios urbanos. Este incremento no repercutirá en las pólizas de sus clientes. Según la compañía, la revisión de precios se tratará individualmente con cada uno de sus 1.000 proveedores.
- La aseguradora Ima Ibérica Asistencia ha reiterado su disposición al diálogo con las empresas de auxilio en carretera.
- El presidente de la Asociación Europea de Automovilistas (AEA), Mario Arnaldo, ha anunciado que esta entidad no va a permitir “que el conductor sea utilizado como un rehén" en un conflicto comercial. ADICAE (Asociación de Usuarios de Bancos, Cajas y Seguros) se ha pronunciado en el mismo sentido. Además, ha creado una Plataforma de Afectados por el Conflicto de las Grúas, desde la que se asesora a los perjudicados por los paros. Sólo hay que entrar en su página web: www.adicae.net.
- Por su parte, la Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) ha anunciado que estudiará emprender acciones legales contra las aseguradoras que incumplan lo pactado en las pólizas contratadas y no cubran el servicio de grúa. La Unión de Consumidores de España ha exigido la desconvocatoria de estas huelgas, así como “sanciones ejemplares" para las compañías que quebranten sus obligaciones.
Texto: Noemí Alonso
