Thomas LaSorda, vicepresidente de operaciones de Chrysler, ha desglosado los motivos de este ahorro. El 95 por ciento de la reducción de costes se producirá gracias al recorte en horas de "training", la reducción en las horas extras y la eliminación de prácticas administrativas ineficaces.
El 5 por ciento restante se obtendrá gracias a la rebaja en el precio de los componentes de automóviles, algo que exigió la compañía a los proveedores a principios de año.
LaSorda ha señalado, sin embargo, que la reducción de costes no afectará de ninguna manera a la calidad de los materiales usados y que se seguirán lanzando nuevos vehículos y nuevos diseños.
DaimlerChrysler tuvo unas pérdidas financieras de 2.100 millones de dólares (396.539 millones de pesetas) durante el primer trimestre del año, mientras que en el mismo período del año pasado logró unos beneficios de 1.500 millones de dólares (283.242 millones de pesetas).
